大家好,本人是汽车电子硬件工程师。
电源SBC选型要注意电池电压范围再结合试验标准去选型,要注意去耦电容的耐压值,是否要带ESD保护。
我用一款ST L9779 12v转5v ldo ,通过外部NMOS实现。后续单片机升级导致5v驱动能力不够,又加一个NMOS。
发现5v 电压波动,最后找到原因是MOS门级驱动电阻1k过大,动态调节能力差,改成100r。解决问题
谢谢分享
MOS管的驱动电阻大的话,米勒效应,由于驱动电压上升很缓慢
100R感觉也是有点大,最大几十R即可