大家的回帖芯积分奖励已直接派发
不过,由于要搞周年庆,今年粽子节要兑换粽子的活动预算,都迁移到那里了,奖励给大家的芯积分,可以等着周年庆的芯积分兑换活动用
记得看过芯旺微的一个采访,他家发言人说:
我们很少讲国产化替代,国产化的替代另外一层意思是你落后和copy,我们的产品没有走竞争对手的路线,也没有走替代的路线,我们有没有任何一款产品 pin to pin兼容,完全按照他的性能指标来去打,我们是站在用户的需求,当前国内的用户需要什么产品,我们就努力的向那个方向发展,而不是完全的说去替代某某,市场在演变……关注点在用户。
管仔感觉很有个性的一家国产芯片企业,嘿嘿,这家个性企业,最近在AUTO TECH 2021广州国际汽车技术展,不仅展示了近50款车规芯片应用方案,还重磅推出了车规新品KF32A156, 主要应用于车身车载模块控制,拥有512KB Flash、64KB RAM,支持2路CANFD,同时工作范围达到了Grade 1(-40~125℃)车规等级。KF32A156量产后将使芯旺微的车规产品从现有MCU覆盖30%车身控制单元模块扩展到70%的范围。
看这款新品介绍,够个性,内核我都没见过,从生态到内核,都是自主研发的,有个性的同时,那样学习成本会不会高呢?
用过或者想用芯旺微欢迎跟帖来聊聊哇~管仔不会吝啬送芯积分的,正好端午节快到了,芯积分不够兑换粽子的,快来跟帖赚芯积分,够了的,赚更多粽子(此处想到盗墓的坛友请跟帖,23
网太慢了,随便捉了粽子图,别嫌弃
和咱们论坛在汽车行业较资深网友丁丁(@dingzy_2002)聊了下,他说:
“可以把芯旺微对标一下美国微芯, 包括性能、资源配置、开发环境,有些管脚
性能不一定最好,可能会比不上ST,芯旺微走的是可靠性 、稳定性为主的路线“
顺手粘了下他家新品的介绍,想了解的可以继续往下看看~
KF32A156创新性
自研KungFu内核和开发工具
KF32A156采用了ChipON自主研发的KungFu32内核架构处理器,该处理器采用3级流水线,16位/32位混合指令集,KF32A156最高主频为120Mhz,Flash达到512KB。KF32A156使用自主内核处理器,不存在芯片IP授权问题,也没有被禁用的风险。同时,ChipON还自主研发了开发工具,包括集成开发环境、C编译器和仿真器。真正意义上实现了从芯片到工具链的全自主。
兼顾性能与功耗的平衡
基于KungFu架构的KF32A156在保证和提升高可靠性能的同时,进一步实现了在低功耗、高可靠、高性能三方面的极致均衡,补齐了三者无法全部兼容的短板。
满足外设资源的多样性
为了适应当前汽车电子的多样化需求,KF32A156采用了丰富数模混合外设设计理念,以达到外设资源的多样性效果。KF32A156可提供2路CANFD和1路CAN2.0接口以及多路LIN接口,满足汽车控制域的高速通信需求。KF32A156还具备Flash/RAM的ECC校验功能,AES128硬件加解密和CRC32数据校验功能,满足汽车安全需求。
KF32A156产品优势
满足AEC-Q100汽车质量认证标准
● Grade 1 级温度范围(-40~125℃)
● ESD:8KV(HBM)
高性能
● 120MHz/3级流水线结构
● 32X32位单周期乘法/32位÷32位除法
● 2*7DMA通道
高集成度
● UP TO 512KB Flash/64KB RAM
● UP TO 2路CANFD
● UP TO 4路LIN
● PWM/ECCP/ADC/DAC/PGA/CMP...
● UP TO 144PIN
高安全性
● Flash可编程权限操作
● ECC Flash/RAM
● 双看门狗系统
● 时钟故障检测
● 内置硬件可变位数的CRC32校验单元
● AES128硬件加解密
KF32A156应用领域
车身控制应用场景,包括智能座舱、OBC车载充电、BCM、电源、电机控制等。
主要是做汽车应用?消费类应用有没有啊,推广力度够不够?
国产芯片有很多都是资料不齐全的,想找还必须找到原厂或代理,有时候就没有项目转化都没人理
本帖最后由 EricCheng 于 2021-5-27 17:19 编辑个人感觉还是有点儿极端了,就算你上自主内核,就算你上riscv,在开发习惯和pin安排上和国外厂商尽量兼容才能帮助客户迅速完成替代。除非你的产品真的对st那帮人有碾压级的优势,或者就根本不再一条赛道上。车用如果能赶上国产四轮小电电的东风,估计也能搞出点名堂。
当然对于二进制级兼容的厂商,算是另一个极端,只能助长行业的浮躁之风,之前试过一个国内号称和stm32二进制级兼容的片子,继电器一动作就直接卡死,控制类产品根本没法用。数字类的我相信抄的很快,但是模拟类的东西没有技术积累是搞不定的。
总之对于有想法要搞自主的厂家还是鼓励,极端点儿也行,不成了叫疯子,成了就是天才
我觉得个性没太大问题,但是个性所承担的后果需要考虑,如果想要个性,那么一定要强,让别人觉得非你不可!
正在用他家8位的,连他家自己的FAE都不清楚自己的单片机,要搞好还是有很长路要走
车厂一般不会用没有验证过的芯片,即使你是国际大厂也是如此。如果出问题了车是要召回的这种损失是巨大的,主要是芯片也不是车的主要成本。只有新势力的汽车可能会采用新的技术的芯片吧。我记得有一次NEC(现在叫什么自己查了)的人给某车厂(一家非洲客户较多的车厂)做了一套方案,拉上我们老板一同去说服车厂。结果花了很长的时间也没有成功!
关键是看有没有人用,然后把一下漏洞修复,进一步提高产品质量,提高生产工艺
不是模仿,而是我们在此基础上做的更加完善,合理,应用更广,降低成本。
做事的两种风格,一种是从专业出发,一点突破。做好一点后,再凭此优势突破下一点,最后多点成面。这种风格需要开始时守得住寂寞,突破后守得住初心。典型的例子是华为。另一种是广撒网,多敛鱼,择优而从之。站在风口上,但需要头脑始终清醒,不能满足现状,裹足不前,当风停下来的时候,自己已经身强体健。两者各有好坏,个人更喜欢前者一点,这种公司会走的更远。
引用: cardin6 发表于 2021-5-31 12:25 兼容 稳定 反馈 处理时间 都要提升 有些厂家蜜汁自信的标称替代STM32 ...
好久没抽空上来,感觉你的头像比较熟悉