[转] 法航客机失踪＋盘点近5年全球空难＋百慕大三角传说再起

shuangshumei 2009-6-19 12:45 楼主

Subject: FW: 法航客机失踪＋盘点近5年全球空难＋百慕大三角传说再起

回顾05～09年重大空难事故，其中波音10次，空客4次（含本次），麦道3次，通勒1次，还有5次机型不明。
其中空难频发的地区前三名是：尼日利亚、巴西（这次又是它）、俄罗斯……

详情：http://news.sina.com.cn/z/fhkkfjsz/index.shtml
中广网北京6月2日消息
据中国之声《新闻纵横》7时12分报道，载有216名乘客和12名机组人员的法航447航班空客A330客机格林尼治时间1日22时从巴西里约热内卢机场起飞后从雷达显示屏上消失。一名巴西官员说，客机在起飞3个半小时后，在巴西大西洋海滨城市纳塔尔东北大约300公里处上空失踪。
现在距离这架客机起飞已经超过20小时，距离失踪已经有17个小时。

近5年全球发生多起重大空难事故
2005年
2月3日，阿富汗一架波音737型客机在阿境内坠毁，乘客及乘员104人全部遇难。
8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737型客机在希腊历史名城马拉松附近坠毁，115名乘客和6名机组人员全部遇难。
8月16日，哥伦比亚一架客机在委内瑞拉西部偏远地区坠毁，机上152名乘客和6名机组成员全部遇难。
9月5日，印度尼西亚一架波音737型客机在苏门答腊岛棉兰市起飞几分钟后坠落在一个人口稠密的居民区，机上103人和地面47人丧生。
10月22日，尼日利亚一架波音737型客机从拉各斯起飞后不久坠毁，117名乘客和机组人员全部遇难。
12月6日，伊朗一架Ｃ130型军用运输机从德黑兰城西的梅赫拉巴德国际机场起飞后不久发生机械故障，撞上机场附近一幢住宅楼，造成机上和地面108人死亡、90人受伤。
12月10日，尼日利亚一架麦道ＤＣ10型客机准备在尼南部油城哈科特港着陆时坠毁，110名乘客和乘员中，106人死亡，4人生还。

2006年
5月3日，亚美尼亚一架空中客车Ａ320型客机在俄罗斯南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁，113名乘客和机组成员全部丧生。
7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客Ａ310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成120多人死亡。
8月22日，俄罗斯一架图—154型客机在乌克兰坠毁，机上170人丧生，其中包括数十名儿童。
9月29日，巴西戈尔民航公司一架载有155人的波音737－800型客机在飞往首都巴西利亚途中与一架轻型飞机相撞后坠落，机上人员全部死亡。
10月29日，尼日利亚航空发展公司（ＡＤＣ）一架波音737型客机在首都阿布贾机场起飞后不久坠毁，机上载有上百人。

2007年
1月1日，印度尼西亚亚当航空公司（Adam Air）一架波音737-400型客机从爪哇岛泗水飞往苏拉威西岛万鸦老的途中失踪，机上102人至今下落不明。
5月5日，肯尼亚航空公司（Kenya Airways）一架波音737-800型客机在喀麦隆滨海省坠毁，机上114人全部遇难，其中包括5名中国乘客。
7月17日，巴西塔姆航空公司一架空中客车A320型客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上附近的燃油站和仓库并引发大火，导致机上及地面共199人死亡。
9月16日，泰国“一二走”航空公司（One-Two-Go Airlines）一架麦道82型客机在普吉国际机场降落时滑出跑道，折为两段并起火爆炸，导致89人死亡、41人受伤。
11月30日，土耳其一架客机在该国伊斯帕尔塔省的一个村庄附近坠毁，机上49名乘客和7名机组人员全部遇难。

2008年
2月21日，委内瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客机在安第斯山区的荒漠地带坠毁，机上43名乘客和3名机组人员全部遇难。
4月15日，刚果（金）一家私营航空公司的客机在东部城市戈马市机场附近坠毁并引发火灾，导致50多人死亡。
8月20日，西班牙航空公司（Spanair S.A.）一架麦道80型客机从马德里机场起飞时冲出跑道并起火，造成154人死亡、18人受伤。
8月24日，一架波音737型客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，导致65人死亡、22人受伤。遇难者中包括1名中国人。
9月14日，俄罗斯国际航空公司一架载有82名乘客和6名机组人员的波音737型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁，机上88人全部遇难。

2009年
2月12日，美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）一架通勤飞机在纽约州布法罗市附近坠毁，造成至少49人死亡，若干人受伤。

最不可思议的百慕大群岛失踪者再现之谜

　　“时空无时不在，无处不在。”这是一个哲学命题，也是人们通常最普遍的认识误区之一。根据科学家们判定：在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验地区、切尔诺贝利原子能发电站附近以及其他有死亡威胁的地方，即使最精确的表也会不准。有时发生的某种不可思议的事，好像“时间断裂”一样……神奇的海洋上，似乎也时时向人们展示着时间断裂。

　　海风号失踪八年再现

１９８１年８月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。

　　不料，时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。
　　这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。当调查人员反复告诉他们已经过去了八年，最后他们才勉强接受这个事实，当日他们都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。
　　调查人员之一澳大利亚ＵＦＯ专家哈特曼对此十分兴奋，因为在百慕大海区失踪的人员重新再现，这还是首次。虽然以前曾有失踪的船只出现，但无法弄清楚事情始末。尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话，但他认为，用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节，从他们身上会得到惊人的发现。
　　这件怪事，虽然出现了时间差异，这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。也是对“时间隧道”进行研究的好素材。这是在诸多不明飞行物案例中，当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例，引起了有关科学家极大的重视。

　　失踪三十六年的气球再现
　　１９５４年在加勒比海，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他五十个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。
１９９０年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。它的出现曾使古巴和美国政府大为紧张，特别是古巴，误以为美国派出秘密武器来进攻了呢。
古巴飞机驾驶员真米·艾捷度少校说：“一分钟前天空还什么也没有，一分钟后那里便多了一个气球。”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，以为是美国的秘密武器，曾一度派飞机想把它击落，最后大气球被古巴飞机迫降在海上，两名驾驶员则由一艘巡洋舰救起，送到古巴一个秘密海军基地受审。
　　这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解。这两个驾驶员说他们当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。他们不知道时间已经过去了三十六年，他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉，就好像是微弱电流流过全身一样，然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色，接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。
　　芝加哥调查员卡尔·戈尔曾查证过罗根与诺顿的讲话，他们确实在１９５４年参加一项气球比赛途中神奇地失踪，戈尔认为这气球进入了时间隧道。“对他们来说可能只是一瞬间，可在地球上却已过去了三十六年，相差很大。”因此说，这是比地球时间慢的一条神奇隧道。
　　类似上述的案例还可以列举许多，其共同点就是失踪者再现时时间变慢。但是，也有失踪者感到时间变快的案例。

　　

九十三名船员骤然衰老之谜
　　在百慕大魔鬼三角区出现过这样的怪事，一艘前苏联潜水艇一分钟前在百慕大海域水下航行，可一分钟后浮上水面时竟在印度洋上。在几乎跨越半个地球的航行中，潜艇中九十三名船员全部都骤然衰老了五至二十年。
　　此事发生后，前苏联军方和科学界立即开始对潜艇和所有人员进行调查，并作出三份报告。
　　其中研究人员阿列斯·马苏洛夫博士认为：“这艘潜艇进入了一个时间隧道的加速管道。虽然对它仍知之甚少，不过除此之外，无其他更合理的解释。”“至于在穿越时空之际，速度对人体有何影响，我们也知道不多，只知道对人体某些部位有影响。那些船员竟在很短时间内衰老了五至二十年，却是我们前所未见的。”
　　该潜艇指挥官尼格拉·西柏耶夫说：“当时我们正在百慕大执行任务，一切十分正常，不知什么原因，潜艇突然下沉。”“它来得突然，也停得突然，接着一切恢复了正常，只是我们感觉有些不妥，便下令潜艇浮出水面。”“整个事件发生得实在太快了，我们连想一下的时间都没有，而当时我们的领航仪表明我们的位置已在非洲中部以东，就是说与我们刚才的位置相差１万千米。潜艇立即与前苏联海军总部进行无线电联系，联系结果证实他们潜艇的位置的确在印度洋而不在百慕大。
　　这艘潜艇回到黑海的潜艇基地后，艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查，结果发现他们明显地衰老了，典型特征是：皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。从使人衰老这方面看，这的确是一个悲剧，但从科学上看，这却是一个可喜的新发现。这些船员所经历的事告诉我们，可能有一个比地球时间快的时间隧道。

　　海洋中漂流四十五年的士兵获救
　　１９４５年，一艘战舰触雷，美国二十五名士兵漂流海上，1989年获救。
　　１９４５年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的二十五名美军士兵在１９８９年被菲律宾渔民救起。
　　当人们接到ＳＯＳ求救信号后，发现这二十五名美军士兵正坐在一个海军救生艇中，在菲律宾南部的西里伯斯海漂浮。他们所在的那个区域常有神秘的失踪事件发生，人们称为“南太平洋魔鬼三角”——即龙三角海区。

　　美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解，那些重新出现的士兵，就像四十五年前巡洋舰沉没时那样年轻。
　　而被救起的二十五名美国士兵认为自己仅漂流了九天，实际上地球时间已过去了四十五年。
　　印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。当那条船秘密向冲绳岛运送原子弹部件后向菲律宾开出时，突然遭到５颗水雷拦阻袭击而沉没大海，当时甲板上总共有１１９６人。而此次海难仅有２５人获救，其余１１７１人命归何处，尚不知晓。

　　对此，我们除了用时间隧道解释外实难理解。
如果我们按照士兵所说的九天比四十五年来计算，当时巡洋舰的航行速度与地球自转速度（２５０米／秒）相比可以忽略不计，那么初步计算，巡洋舰假如进入了时空隧道，根据推算，那么它起码应达到８４４．９千米／秒的高速度，显然这个速度还远远没有达到光速。可惜目前做这样的试验尚有困难。

　

　失踪二十四年再现的渔民
　　1990年8月在委内瑞拉加拉加斯市的一只失踪了二十四年的帆船尤西斯号在一处偏僻海滩搁浅再现（这只船是在二十四年前一次飓风中在百慕大三角区失踪的）。帆船上三名船员由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市寻求援助。
　　为这三个人检查身体的医生说：这三人虽然经历这么多年，但一点也没有衰老，好像时间对他们已完全停止了。柏比罗·古狄兹医生说：“这三名船员中最老的一个在失踪时是四十二岁，按理说他现在应该是六十六岁的老人，可是现在看起来依然像四十多岁，身体非常健康。”

　　这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米拿说：“我们什么也记不清啦，只知道当时起了场飓风。我们当时扬帆出海，驶向艾路巴岛，希望能捕到当地盛产的马林鱼。然而忽然天色大变，转眼漫天乌云，电闪雷鸣，波涛汹涌，我们便立即将船向岸边驶去，这便是我所知道的所有经历。我还知道的就是我们的船只搁浅了，当我们向那里的土人问起时，才知道今年是１９９０年。最初我们还以为对方在开玩笑。我们是１９６６年１月６日出发的，原来打算出海捕鱼七天，没想到一去就去了二十四年！”
　　船上最年轻的十九岁的提比·保利维亚说他记得遇到１９６６年那场飓风前，他们还捕到一条金枪鱼。当他们回到岸上后，当局派人上船调查，在船舱冷藏库中真的找到了那条金枪鱼。调查人员说：“这条鱼仍然十分新鲜，就好像是刚捕到的一样。”
　　英国政府曾查阅1966年记录，证实当年确有这么一艘帆船无影无踪了，原因不详。
　　此事只能有一个解释：帆船进入了时间隧道中，时间变慢。至于如何进入时间隧道？是否有不明飞行物在现场作怪，目前尚不可断下结论。与此案情颇类似的现代案例是1994年夏，一架由菲律宾起飞的客机飞往意大利，中途经过非洲东部上空时，突然失踪了二十分钟（在雷达屏幕上消失后再现），到达意大利机场时晚点二十分钟。可是机上乘客和机组人员一无所知，每人的手表指针也没有晚点。该飞机是否进入时空隧道，还是受不明飞行物影响作用所致？有待探讨。

你凭啥欺负我？跟你又不熟。