关于2812正常运行故障判断电路

这是一个判断2812启动后是否正常运行的电路（从GPIO0-PWM1输出），I/o1信号是来自2812上的一个pwm信号，周期小于电容充放电时间，当rly1信号为低电平时，2812工作正常，这个电路能实现诊断么，能的话请解释下工作原理？（D20是非门，包含A，B，C，D，E，F）
电容充放电时，电容两端相当于通路么？
谁在提供个判断2812上电后是否正常工作的电路

[ 本帖最后由 wj1478 于 2010-1-25 15:03 编辑 ]

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请楼主上传图片

我觉得你可以写测试程序，干嘛要硬件检测呢！！要不就Debg！！

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没有看明白，呼叫模电高手啊！！！！

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这是启动后的一个自检电路，是为了检测系统启动后dsp是否运行正常

说下我知道的解释：当i/o1恒为高电平时，图中2点为低电平，二极管v1导通，C46放电完毕，9变为低电平，所以8为高电平，v2截止，下面支路6点为高电平，v3截止，c47充电完毕截止，11点为高电平，10点为低电平导通，所以13点为低电平，输出12点电位为高电平，判断工作不正常，i/o1为低电平同理
当i/o1输入为方波且周期小于电容充放电时间，当i/o1处在方波的高电平区段，同上，2点为低电平，二极管v1导通，C46正在放电（方波周期小于电容充放电时间），9点为低电平；下面支路中由于电容c47正在充电，相当于c47导通金是为导线，所以11点为低电平，10反向变为高电平，v4截止，13为高电平，12则反向为低电平，判断正常工作

这是设计者给我的解释，不知道大家明白了没:L
希望高手看看，这个设计是不是有问题

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个人感觉这种测试方法他复杂，你不嫌它的电路复杂吗？你这么测试DSP里面有一段测试程序，就拿你这个PWM来说吧，你接个三极管挂个发光二极管看闪烁是不是比这个更简单直观

好复杂的电路,买疙瘩

当i/o1输入为方波且周期小于电容充放电时间，当i/o1处在方波的高电平区段，同上，2点为低电平，二极管v1导通，C46正在放电（方波周期小于电容充放电时间），9点为低电平；下面支路中由于电容c47正在充电，相当于c47导通金是为导线，所以11点为低电平，10反向变为高电平，v4截止，13为高电平，12则反向为低电平，判断正常工作
你这地方说的C46放电，上电后C46应该是充电吧，放电的话电容和电阻位置应该换一下

LZ的的电路复杂不可取,我问下,上电后,缺省的GPIO状态如何,其实你只要加个LED指示就可以了,干吗做那么复杂

回复 7楼 superwangyang 的帖子

主要是考虑到不可能一直盯着led指示看，用这段电路可以从程序里来监控是否故障，

[ 本帖最后由 wj1478 于 2010-1-26 10:03 编辑 ]

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2点为低电位，v1导通，对于C46，和电源来说，2点都是就近的低电位点，所以电容C46只能往2点放电，电源也只能往2电导通而不会对c46进行充电

用这么多器件来实现监控出于什么考虑呢?
DSP跑飞有时PWM会正常输出,因为是自动装载配置的.
你到底要监控什么,用在什么场合?

[ 本帖最后由 莫恩 于 2010-1-26 12:19 编辑 ]

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这是地铁制动的一个设计.....

你是监控DSP上电启动是否正常吗?还是运行过程.
感觉器件太多,不可靠.为什么不用看门狗,如果没有及时喂狗他也会输出一个控制复位的电平,你把这个电平当作RLY不行吗?如果嫌驱动能力小再加一级驱动.这样会可靠很多.

简单问题复杂化，不利于社会进步1！