P15-71GD,P15-71GD pdf中文资料,P15-71GD引脚图,P15-71GD电路-Datasheet-电子工程世界

参数对比

与P15-71GD相近的元器件有：P6-71GD、HPX4-74GA、P4-71GD、HP10-74G、HP6-71WA、HP6-74GA、HP4-74GA、HPX10-74G、HP8-74G。描述及对比如下：

型号	P15-71GD	P6-71GD	HPX4-74GA	P4-71GD	HP10-74G	HP6-71WA	HP6-74GA	HP4-74GA	HPX10-74G	HP8-74G
描述	Parabolic Antenna, 7125MHz Min, 8400MHz Max, 47.5dB Gain	Parabolic Antenna, 7125MHz Min, 8400MHz Max, 39.7dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 37.1dB Gain	Parabolic Antenna, 7125MHz Min, 8400MHz Max, 36.2dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 43.8dB Gain	Parabolic Antenna, 7125MHz Min, 8400MHz Max, 39.7dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 40.1dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 36.5dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 44.3dB Gain	Parabolic Antenna, 7425MHz Min, 7900MHz Max, 42.5dB Gain
Reach Compliance Code	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown	unknown
特性阻抗	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω	50 Ω
直径	4.6 mm	1.8 mm	1.2 mm	1.2 mm	3 mm	1.8 mm	1.8 mm	1.2 mm	3 mm	2.4 mm
前后比率	57 dB	48 dB	63 dB	45 dB	70 dB	66 dB	64 dB	61 dB	68 dB	70 dB
增益	47.5 dB	39.7 dB	37.1 dB	36.2 dB	43.8 dB	39.7 dB	40.1 dB	36.5 dB	44.3 dB	42.5 dB
全向	NO	NO	NO	NO	NO	NO	NO	NO	NO	NO
最大工作频率	8400 MHz	8400 MHz	7900 MHz	8400 MHz	7900 MHz	8400 MHz	7900 MHz	7900 MHz	7900 MHz	7900 MHz
最小工作频率	7125 MHz	7125 MHz	7425 MHz	7125 MHz	7425 MHz	7125 MHz	7425 MHz	7425 MHz	7425 MHz	7425 MHz
最高工作温度	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C
最低工作温度	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C	-50 °C
偏振	CIRCULAR	CIRCULAR	DUAL POLARIZED	CIRCULAR	CIRCULAR	CIRCULAR	CIRCULAR	CIRCULAR	DUAL POLARIZED	CIRCULAR
射频/微波设备类型	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA	PARABOLIC ANTENNA
最大传输功率	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W	150 W
最大电压驻波比	1.1	1.1	1.1	1.1	1.04	1.06	1.06	1.06	1.06	1.04
风评	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph	125 mph
厂商名称	-	-	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc	CommScope Inc

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如何修改MPLAB下的跑表的晶振频率: 我在看张明峰的书，里面MPLAB的跑表晶振是4M 我的是20M。请问高手，怎么修改跑表的晶...; chenbingjy Microchip MCU

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使用视频技术提高汽车安全性变得更加可行

数十个处理器控制着当今汽车的每一个性能方面，没有一个“车辆体验”功能不受技术的影响。无论是气候控制、发动机控制还是娱乐，在过去十年中，制造商产品的功能都在不断发展。这种演变背后的力量之一，即信号处理器性能成本比的快速增长，即将对另一个关键的汽车组件——安全子系统产生深远的影响。虽然目前大多数可用的安全功能都利用各种传感器（主要涉及微波、红外光、激光、加速度计或位置检测）...[详细]
MiR与AutoGuide Mobile Robots合并，为用户开拓更多AMR解决方案

MiR与AutoGuide Mobile Robots合并，为用户开拓更多AMR解决方案，夯实全球领导力泰瑞达旗下两家企业合二为一，新公司名为MiR，由Walter Vahey任总裁新公司为客户提供更多AMR技术，解决方案负载最高达7吨 2022年10月17日，上海 - 泰瑞达旗下两家企业Mobile Industrial Robots（以下简称：MiR）与AutoGuid...[详细]
stm32串口奇偶校验

STM32串口通信使用奇偶校验的时候应该设置数据位长度9bit，奇偶校验是硬件完成的，并且stm32用校验位时，数据位要选9位，8位会出现故障可能。 STM32串口通信使用奇偶校验代码如下：#ifdef USART1_ON //允许USART1的时钟 RCC_APB2PeriphClockCmd（RCC_APB2Periph_USART1， ENABLE）; _InitStructure.U...[详细]
贸泽电子开售兼容Wi-Fi 6和Matter的CEL CMP961x无线模块

2023年10月7日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货CEL (California Eastern Laboratories) 的CMP961x Wi-Fi®和蓝牙模块。此系列模块基于NXP Semiconductors的IW611和IW612无线片上系统 (SoC)，提供Wi-Fi 6和M...[详细]
中国科学家打造弹性铁电材料或能让手机任意弯折

据央视新闻报道，近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所的研究团队研发出了兼具弹性回复与铁电性的新型高分子铁电材料，有效解决了传统铁电材料在可穿戴领域难以在大形变下保持稳定性能的难题，填补了弹性铁电材料领域的空白。据悉，该成果于8月4日在国际学术期刊《科学》上发表，有了弹性铁电材料，用该材料做成的传感器将更随和，具有更高测量精度、更好的穿戴舒适性，未来或能实现手机柔软贴身，可任意弯折。铁电材...[详细]
蔚来发布便携式车车充一体机：充电5分钟续航增加20公里

8月20日消息，今日下午，蔚来举办了2024蔚来加电日活动，蔚来正式发布了便携式车车充一体机。据介绍，蔚来便携式车车充一体机重量约29公斤，大小接近于20寸行李箱，可放置在车辆后备厢中。其最大充电可达40kW，行业功率最大，能量转换率可达95%，蔚来称其充电5分钟，续航增加20公里。蔚来表示，蔚来便携式车车充一体机已在湖北等高速应急救援节假日潮汐性充电保障场景中得到应用。...[详细]
首次原生60核 Intel谈四代至强延期：质量不做好就不发布

在服务器/数据中心处理器市场上，Intel被友商抢走不少份额，一个重要原因就是对手的EPYC采用多芯架构，生产制造更容易，核心也多，现在能达到96核、128核了。 Intel这边一直坚持原生多核架构，在核心数上吃亏，之前的至强也就是原生28核心，但好处是性能强，第四代可扩展至强处理器代号Sapphire Rapids原定在2021年发布上市，现在跳票一年半，现在官方确定是在23年1月10日发...[详细]
教你怎么选择智能汽车域控制器芯片？

1. 控制类芯片介绍自动驾驶芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。 CPU 作为通用处理器，适用于处理数量适中的复杂运算。控制类芯片主要就是指 MCU （Microcontroller Unit），即微控制器，又叫单片机，是把CPU的主频与规格做适当缩减，并将存储器、定时器、A/D转换、时钟、I/O 端口及串行通讯等多种功能模块和接口集成...[详细]
【51单片机】矩阵键盘线反转法实验仿真

前言在上篇文章【51单片机】〈C语言+Keil5+Proteus仿真〉矩阵键盘逐行扫描法-20210414中，提到了矩阵键盘的线反转法，但是在仿真上出现了一些问题，导致没能做出来。当时都已经开始怀疑自己，课本上的虽然是汇编写的代码段，但是我用C来实现居然会出错，不禁让我陷入沉思……后来经过不断地控制变量反复实验，终于我发现，这是仿真软件的问题，与我无瓜。主要体现在逐行扫描法可以完美运行，一换...[详细]
ADI公司和宇通集团推出首款面向电动重型车辆市场的无线电池管理系统

中国，北京—2023年10月27日— Analog Devices, Inc. 和宇通集团有限公司宣布，双方正在合作开发无线电池管理系统(wBMS)技术，并将其应用于宇通当前及未来的多种电动重型车辆平台，包括牵引车和客车。ADI的wBMS技术解决方案是ADI Recharge TM 电气化产品系列的一部分，能够助力宇通提高生产线效率，实现更可靠的电池运行，并围绕电池数据构建信息生态系统，从而...[详细]
高边驱动芯片市场正热，类比半导体新品来袭

据中汽协10月11日披露的最新消息显示，我国汽车销量还在不断上升，其中新能源车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%（去年为25.6%），市占率也有所提高。随着汽车电气化、网络化、智能化、共享化的发展，汽车半导体的重要性日益凸显。中汽协数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗/辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升...[详细]
又一家芯片新势力杀入车载领域

爱芯元智，一家芯片新势力进入车载领域。据官方消息，爱芯今年在2款车上实现智驾系统核心芯片的前装搭载。从出货规模来看，这应该是继地平线、黑芝麻智能之后，第三家在车载智驾系统上实现大规模出货的国产芯片公司。在前不久举办的GIV全球智能汽车产业大会上，HiEV与爱芯元智的CEO 仇肖莘聊了聊。爱芯元智成立于2019年，最初的产品定位于智慧城市和智能交通领域。2021年公司希望...[详细]
为什么发动机都是四冲程的车？

提到发动机，你能想到什么？是排量？是气缸数？还是什么？其实无论是1.0L排量还是6.0L排量、无论是涡轮增压还是机械增压、无论是直列4缸还是V型12缸，它们都有一个共同的特点，即都是四冲程发动机，甚至现在一些125摩托上也开始放弃传统的二冲程发动机而换装四冲程发动机了。所以问题就来了，为什么发动机都是四冲程的？所谓冲程，指的是活塞从一个极限位置另一个极限位置的距离，按照现在的发动机...[详细]
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别

在智能汽车和自动驾驶技术迅速发展的今天，超声波雷达作为关键的传感器之一，扮演着越来越重要的角色。AK1和AK2是两款典型的超声波雷达产品，它们在功能和性能上各有特点。本文将深入解析这两款雷达的区别，帮助读者更好地理解它们的应用场景和优势。 AK1超声波雷达概述 AK1超声波雷达通常是市场上较早一代的产品，它主要用于短距离的探测，如自动泊车辅助系统（APA）。AK1雷达以其稳定的性能和较高的成...[详细]
汉高电子粘合剂华南应用技术中心在华南启用

持续投入推动本土化创新，加强与消费电子客户的研发合作汉高电子粘合剂华南应用技术中心在华南启用中国上海 —— 今日，汉高电子粘合剂华南应用技术中心在广东省东莞市正式启用。这是汉高粘合剂技术电子事业部在中国华南地区建立的首个技术中心，旨在更好地支持本地消费电子客户。该中心拥有多个先进的测试分析和研究实验室，以及联合开发实验室，全力支持消费电子客户加速下一代产品的开发，赋能行业创新...[详细]