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11月22日，海南省工信厅发布了《关于印发关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用工作的指导意见的通知》（以下简称“通知”）提出，要基本实现对全省新能源汽车动力蓄电池的全生命周期监管，初步建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。 通知还指出，要建立完备的动力蓄电池监管回收网络，确保废旧动力蓄电池安全有效地进入正规回收渠道；打造一批动力蓄电池梯次利用示范项目，探索建...[详细]
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近日，中国制造商禾迈Hoymiles宣布已经向南非光伏项目提供了微型逆变器。 中国禾迈将为南非最大光伏项目提供微型逆变器 该项目位于约翰内斯堡的一座商业建筑，其158kW屋顶系统使用该公司的MI-600逆变器，其模块级最大功率点跟踪和监测。 Hoymiles当地分销商Ellies光伏太阳能部门负责人表示，“我很高兴能够与Hoymiles在约翰内斯堡项目上合作，这是...[详细]
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英飞凌携手大陆集团打造高效率、高性能的汽车架构 • 大陆集团使用英飞凌高端AURIX TC4微控制器开发创新的电子/电气架构模块化平台 • 域控制单元作为高性能计算机和传感器/执行器之间的接口，可用于构建复杂的软件基础设施 • 联合推出用于汽车的RRAM技术 【2023 年 04 月 11日，德国慕尼黑和法兰克福讯】 英飞凌科技股份公司宣布将与大陆集团合作开发基于服务器的汽车...[详细]
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苹果公司今天获得了一项夜视系统专利，该系统结合了可见光、近红外(NIR)和长波红外(LWIR)传感器，可以全面观察前方的情况。 苹果在专利描述当中表示，自动驾驶汽车在夜间视线方面与人类司机有同样的局限性。夜间或低光环境给自动汽车控制系统带来了挑战。例如，夜间汽车前灯提供的照明水平可能受到法律或法规的限制，这反过来又会限制用于检测车辆路径中或附近物体的可见光谱传感器有效范围，目前的有限有效范...[详细]
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今年以来，“人脸识别”的场景在全国各地遍地开花，出行、安防、金融、消费等各大领域纷纷开始试水，这些创新应用不仅刷新了人们的眼界，还在一定程度上带来了便捷和新鲜的体验感。实际上，人脸识别在2000年初就有小范围的落地应用，主要用在签到打卡机上，但那个时候人工智能并不是很火，这个领域还没有进入主流的研究视角。直到2012年左右，人脸识别才从实验室走到某些行业中来。 ...[详细]
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未来十年左右，研究人员和历史学家在回顾今天的音频市场时，可能会将其描述成为一个创新的黄金时代。音频技术从未像今天这样发展如此迅速地发展，并且应用领域如此广泛。先进的数字技术正在把娱乐、信息、通信和系统控制服务带入家庭、企业、汽车和其他众多场所。 随着创新音频技术正在不断应用在各个地方：如音箱、计算机、电视、移动设备、汽车音箱系统、耳机和会议系统，音频质量正接近设计师十年前梦寐以求的性能水平。...[详细]
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在芯片重要性日益凸显的今天，上到BAT，下到小米，OPPO，VIVO等手机厂商无不紧锣密鼓的布局芯片。据cnBeta报道，2019年7月29日，OPPO宣布与八家芯片及成品类企业签署VOOC闪充专利许可协议。基于该协议，这八家企业将能够开发、制造和销售支持VOOC闪充专利技术的芯片与产品，为用户提供更丰富的闪充产品与服务。 不同于华为和小米的自研芯片之路，OPPO的在芯片的布局有自己的...[详细]
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在2020中国移动全球合作伙伴大会上，华为董事长梁华表示，大家都在讨论5G能耗高的问题，但实际上，4G时代，一度电的能量消耗可下载300部超清电影，而5G时代是5000部，5G相对于4G的能效提高了10-20倍。 梁华建议，在产业发展初期，采用分层分级的节能方案，降低网络能耗。他表示，相信5G能耗将进一步下降，更加复合绿色减排的理念。 华为于近日发布《5G垂直行业应用可靠性评估体系白皮书》，在业...[详细]
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在Wireless DesignLine网站编辑Jack Shandle的建议下，我们最近对一款基于陀螺仪的鼠标进行了拆解。这款名为ProGo Gyrotransport的鼠标是由Gyration公司生产的，价值150美元(其中包括一个Free Space功能鼠标以及一个接在主机上的独立USB收发适配器中的1GB闪存驱动器)。对于不熟悉这类产品的人来说，它只是一个简单易用的基于自由空...[详细]
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此前便有消息指出，moto Z3 Play将成为该系列首款采用18：9全面屏的机型，如今看来的确如此，近日，其官方产品渲染图已经曝光，我们一起来看看吧。 moto Z3 Play真机渲染图（图片引自微博） 可以看到，moto Z3 Play这次的确采用了18：9纵横比的全面屏设计，屏占比十分喜人，同时，整机看上去比较圆润，因此握持感受应该不会太差。此外，值得关注的是，从机身背部下方的凸点...[详细]
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一提起新能源汽车，大部分人可能只知道纯电动汽车，但实际上新能源汽车的种类很多。概括性总结的话，主要就包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车三大类，而在这三大类之中，某些大类下面按照形式的不同又可以细分出更多的种类。 新能源汽车分类概览 什么是纯电动汽车？ 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）顾名思义就是只采用电力驱动的汽车，车辆的动力源是可充电的动...[详细]
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据天眼查显示，翠微股份参与发起设立了一家名为北京核芯达科技有限公司的芯片公司，持股超35%。 股权结构显示，翠微股份直接持有10.1%的股份。核芯达科技的另一家股东深圳安鹏融智车芯投资合伙企业(有限合伙)(下称深圳安鹏融智)持有30%的股份。而通过穿透核芯达科技股东关系发现，北京融智翠微蓝天股权投资基金管理中心是深圳安鹏融智的控股股东，持股比例86.09%，而翠微股份持有投资基金99.67%控股...[详细]
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为了比竞争对手更好地服务其目标客户，当今的嵌入式设计团队正在寻求 机器学习 (ML)和深度学习(DL)等新技术，以便在有限的资源下按时向市场开发和部署复杂的机器和设备。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 借助这些技术，团队可以使用数据驱动的方法构建复杂的单系统或多系统模型。 ML和DL算法不是使用基于物理学的模型来描述系统的行为，而是透过数据推断出系统的模型。 传统ML...[详细]
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当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常，车辆无法启动，启动后无法熄灭，车辆动力性能下降，某些电控系统功能失等。这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的，如果传输失败，那么会产生多种连带故障，甚至造成整个网络系统瘫痪。 最为常见的故障症状是仪表板的显示异常，如下图所示。 在检修过程中，首先应查看具体的故障症状，根据故障症状和网络结构...[详细]
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自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游竞争格局尚为定型，国产厂商仍有较多机遇。展望后续，固态补盲及芯片领域给予国产厂商较多成长空间，未来或是国产替代的重点领域。本文着重解析了Innoviz、Luminar、Velodyne&Ouster、Aeva等海外厂商近期产品进程和量产节点 ...[详细]
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