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2018年01月03日 | 比亚迪唐混动技术究竟有啥门道，现被丰田带回日本拆开研究？
2018-01-03
丰田把比亚迪唐拿到日本去做研究了，而且还要拆开看看。为何外国人把中国车带回来叫做研究，中国人把外国车带回来叫山寨？
丰田把比亚迪唐拿到日本去做研究了，而且还要拆开看看。以前比亚迪拆过丰田，现在她是靠什么黑科技“逆袭”了呢？听说日本技术人员为了研究比亚迪的混动技术。
比亚迪混动技术确实很有竞争力，只是品牌一直没有做上去，这几年靠电动大巴和电池赚了不少钱，所以小汽车被人各种喷压根不在乎，日本人还是很有眼光的，提前研究对手，毕竟能做出卖到日本的大巴，各项技术肯定是认可的。
在此之前，以汽车制造业闻名的美国，也曾专门跑来中国买了一辆比亚迪回去研究：美国密歇根州奥本山市的克莱斯勒总部停车场，停了一辆比亚迪。也许普通的美国人民不知道它的大名，而对于克莱斯勒的研发人员来说，这辆比亚迪唐是它们未来中国市场最强大对手之一。
很可惜，我们国人并不看好比亚迪。为何外国人把中国车带回来叫做研究，中国人把外国车带回来叫山寨？这就是双重标准！
网友上海房产抵押企业融资发表评论，说电池技术确实可以。但要说造车工艺，真的一般般，新买一个月左前悬架就坏了。
一杯清茶93670166：丰田原来是个纺织厂，日本侵华后把中国东北的民生汽车厂全部搬到日本，学习了中国技术，才开始造车。
后天167206802：绿色能源必然是未来的趋势，石油早晚要耗光，BYD很有远见。
探偵214394138：比亚迪的混动技术世界第一。但王传福有个缺点，把造车等同于造电池。毕竟车属于奢侈品，品牌形象极其重要。外形设计，车标设计，内饰，各种细节处理都必须要求严格才能让消费者满意。光有技术消费者不会买账的。
史海拾趣
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