2018年04月25日 | 中美贸易摩擦，为何受伤的也有高通？

2018-04-25 来源：电子产品世界

　　众所周知，市场都在关注中兴通讯被美国商务部“制裁”，但在关注中兴的同时，还把一部分关注给了高通，一度时间业界也发现高通处于一个极其尴尬的位置。毕竟高通和苹果交恶，把更多的合作放到了中国企业身上，中兴也是其重要的客户之一，没想到这次“神仙打架”，却让高通也吞下了苦果。禁售多少对高通也有不小的影响，这恐怕也是在英特尔表态之后，高通却迟迟不愿意表态的原因所在。毕竟经历了博通的“恶意”收购，刚刚让政府给解了围，这一次美国政府又甩过来一剂“耳光”，估计高通也处于懵逼状态吧?下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。

中美贸易摩擦，为何受伤的也有高通？

　　美国商务部“制裁”中兴通讯，对美国的高科技企业也会带来不小的影响，高通就是首当其冲的。毕竟当下的移动互联网市场，无论是半导体市场还是芯片市场，一家独大也不可能全部通吃，压制一部分市场，也还有合作的机会和空间，谈才能最终解决问题，高通估计也在苦苦期盼结果不要最坏。如果高通连中国市场都不能完整拿到，那么在苹果的攻势下，高通也可以休矣。

　　当然，现在也仅仅是中兴一家得到遏制，最终结果如何尚未可知，不知道有没有斡旋的空间。更主要的是，美国商务部此举也激发了中国市场的造芯决心和热情。受制于人的感觉放到谁头上也是极不舒服的，唯一的做法就是自身当自强。只有自身做到了技术储备的相对优势才能有谈判的资格，科技的进步需要的是充足的积累和储备，中兴也给我们的企业上了一课。虽然这次有点“小题大做”，但在过分依赖外来技术市场的时候，我们也确实应该未雨绸缪了。

　　众所周知，高通是中兴手机最主要的供应商。研究机构IHSMarkit数据显示，去年中兴手机全球出货量为4640万部，超过一半使用的是高通骁龙芯片。中兴的主打手机使用的是高通骁龙820和617芯片。高通去年收入220亿美元。有分析师预测，如果每块芯片的价格是25美元，那么高通从中兴产生的收入就接近5亿美元。每年损失这么多收入，高通怎么能不郁闷，更何况现在的高通并不是财大气粗的时候，任何营收都是其需要的。没有了苹果之后，高通需要更多的合作伙伴，但这一次高通显然也是躺枪了。

　　市场还在揣测的是，在中美贸易战中，高通会不会被动地被卷入进来。尤其是在中国大力发展5G技术的风口，以华为、中兴为代表的企业正在快速崛起，也在对标以高通、爱立信、三星为代表的国际巨头。一旦对中兴的限制被无限放大，那么高通的遭遇并不会好。此外，据悉中兴、华为、美国运营商AT&T此前都保持较好的合作关系，如果要切断与华为、中兴的联系，运营商其实也是不得已而为之。而高通对于中国市场的在意也不希望失去这么好的合作伙伴。

　　况且，高通也一直在等待着中国监管部门对其440亿美元收购NXP(恩智浦)的批准。中国商务部已经对这项并购案表达了担忧，认为很难满足反垄断监管要求。高通在中国市场的份额，以及和中国手机厂商的良好合作关系都被市场寄予厚望。去年下半年，小米与OPPO、vivo就与高通签订了120亿美元的芯片采购合同。今年年初，国产手机又给高通站台，为高通5G打气，避免其被博通收购。而苹果一直保持沉默，最终美国政府出面叫停了博通的收购计划。

　　众所周知，美国商务部也明确表示，这次制裁也是针对中国的“中国制造2025”计划，该计划旨在促进了中国国内芯片产业的发展，该计划呼吁改善中国国内各个行业的制造和研发水平。据报道，“中国制造2025”计划的目标包括在中国本地制造70%的材料和零部件，并成立了40个相关的“创新中心”。至于移动通信领域，按照“中国制造2025”计划到2025年要在国内市场至少40%的智能手机中使用中国本地生产的芯片。

中美贸易摩擦，为何受伤的也有高通？

　　此外，值得关注的是，有媒体披露，工信部的数据显示：2013-2017年我国集成电路产业年复合增值率为21%，约是同期全球增速的5倍左右，我国以芯片产业为代表的高新技术行业，具有强劲发展动力。“我们整个的芯片产业近年取得了长足的进步，已经越来越接近于市场的第一梯队，特别是在芯片设计方面，产业规模取得了快速的扩大，已经渗透到我们从人民生活，到了工业领域，到我们未来的一些人工智能，到智能汽车等等多个领域，都已经在采用国产的芯片在支撑他们这些产业的发展。”据悉，产业投资也翻了一番，近三年年均投资额超过1000亿元。采用我们自主研发芯片的超级计算机在最近4期的世界评比中都获得了第一。

　　但我们也知道在一些关键技术，关键应用以及市场量产等方面，我们还有很大的差距，中兴事件本身也说明了问题。我们需要追赶以及“卧薪尝胆”的地方还有很多，就如同当初光伏、彩电、碟机市场的变迁那样，我们能够“知耻而后勇”吗?要知道高端技术的创新和研发能力一直也是我们的软肋，不过随着AI等新兴技术的崛起，以及中国互联网企业的快速跟进，未来我们未尝没有弯道超车的机会。

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