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2018年09月10日 | AI-IOT时代,恩智浦汽车产业的创新之路

2018-09-10

随着人工智能物联网时代的到来,人们开始追求更便利更智能的出行方式,对于汽车的安全、舒适、稳定与智能性的要求也在不断提高,智能化显然已经成为汽车电子的发展重点与产业战略增长点


作为全球领先的汽车电子及人工智能物联网芯片公司,恩智浦在未来科技峰会前的媒体见面会上特意举行了以”人工智能物联网时代,汽车产业的创新与突破之路”为主题的讨论,本次讨论由Aspencore集团亚太区总裁兼总分析师张毓波主持,特意邀请了几位重量级嘉宾:恩智浦半导体资深副总裁兼汽车事业部首席技术官Lars Reger 、Aptiv中国区安全产品业务单元总经理冯坚、吉利BMS软件高级主管工程师方晨峰以及宁德时代BMS业务总监张伟。本次论坛主要涉及两方面内容,第一个部分是自动驾驶和传感器的融合,第二个部分是新能源汽车和电池管理方面。

 

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自动驾驶与传感器融合

 

自动驾驶与传感器的融合扮演着来越重要的角色,到2018年我们看到L2级的自动驾驶呈现爆发式的增长,在L3级自动驾驶的突破中将会加入一些嵌入式的解决方案,对此,各位嘉宾也提出了自己的看法。

 

传感器就像是汽车的眼睛或者耳朵,如何让汽车正常的感官和让大脑更好的工作,这是传感器必须要解决的问题,现在市场上毫米波雷达和摄像头在车辆上使用比较普遍,而激光雷达发展要相对晚一些,对此冯坚说道:“毫米雷达、摄像头和激光雷达这三种传感器在未来自动驾驶,尤其是L3以后都是必备的,单一的传感器都有各自问题,比如雷达对天气感知性好,但是在感知物体形状和类型方面不如摄像头;而摄像头受天气影响又比较大。所以数据融合是基本趋势。”此外,冯坚还认为:第一,数据融合需要强大的算力,以往的分布式的算力,到2020年 L2级上都要做一些算力的集中;第二,自动驾驶超过60%以上的工作都是围绕着软件的,整个汽车的环境,就是一个高速传输的行为。

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对此,Lars Reger也认为汽车必须要有更好的、更出色的感知能力,这样才是真正的好的自动驾驶汽车。

 

新能源汽车和电池管理

 

德国与英国分别确定在2030年与2040之前禁止销售新的汽油和柴油车辆,中国也提出规划到2025年,新能源汽车占比数要达到20%以上,从燃油汽车到新能源汽车的转变过程中,我们又该如何应呢?


张伟认为,电动车在满足客户需求前,安全是最重要的。现在存在的一个矛盾的问题:既想把电池的潜在能力全部释放出来的同时也希望电池非常安全,而作为电池厂商来说,安全是底线。此外张伟还说道:“电动车已经从燃油、热量的形式转向了以化学为核心的行业,所有对功能性能的要求都是基于化学,如果不懂化学很难把安全做好。电池厂商是最清楚电池包化学体系的,是最清楚把安全和使用这条线画在哪里的。”

 

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在软件方面,方晨峰提到,软件对于安全性要求更高,做好软件安全,就要遵循开发流程标准,以及要引入更多的人才。


此外方晨峰也提到,将更注重客户的价值体验,以及在成本方面的接受程度,各方也都在做积极的努力。随着循环经济的日益成型,以及人们对智能出行接受程度越来越高,相信未来汽车产业的发展前景会越来越好。


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对于四通道红外遥控器接收器电路,网友可能提出的问题涉及多个方面,以下是一些可能的问题及回答:

一、技术原理类问题

  1. 问题:四通道红外遥控器接收器电路是如何工作的?
    回答:四通道红外遥控器接收器电路主要通过光电二极管接收遥控器发射的红外信号,经过放大、解码等处理,最终识别出不同的按键指令,并控制相应的设备执行操作。具体来说,当遥控器发射出特定频率的红外光信号时,光电二极管将光信号转换为电信号,经过放大电路放大后,送入解码器进行解码,解码器根据解码结果输出相应的控制信号,控制设备执行相应的操作。

  2. 问题:接收器电路中的关键元件有哪些?
    回答:接收器电路中的关键元件包括光电二极管(用于接收红外光信号)、放大器(用于放大微弱的电信号)、解码器(用于解码信号并输出控制信号)以及可能的滤波电路(用于滤除噪声干扰)等。这些元件共同协作,实现红外信号的接收和处理。

二、故障排查与维修类问题

  1. 问题:接收器无法接收到信号,可能的原因有哪些?
    回答:接收器无法接收到信号的可能原因包括:

    • 光电二极管损坏或老化,导致无法有效接收红外光信号。
    • 接收器电路中的连接线松动或接触不良,导致信号传输中断。
    • 放大器或解码器故障,无法对接收到的信号进行正常放大或解码。
    • 接收器受到外界干扰(如光线、电磁干扰等),影响信号的接收和处理。

    针对以上问题,可以逐一检查光电二极管、连接线、放大器、解码器等元件的状态,并采取相应的维修或更换措施。同时,注意避免将接收器放置在易受干扰的环境中。

  2. 问题:如何排查和解决接收器响应延迟或误动作的问题?
    回答:排查和解决接收器响应延迟或误动作的问题可以从以下几个方面入手:

    • 检查遥控器发射的红外信号是否正常,包括信号的频率、强度等是否符合接收器的要求。
    • 检查接收器电路中的滤波电路是否设置得当,以避免噪声干扰导致误动作。
    • 检查解码器的解码逻辑是否正确,以确保能够准确识别出遥控器发射的指令。
    • 如果以上均正常,可以考虑检查接收器的电源系统是否稳定,以及是否有其他电路元件故障导致的影响。

    针对具体问题,可以采取相应的调整或维修措施来解决。

三、应用与拓展类问题

  1. 问题:四通道红外遥控器接收器电路可以应用于哪些场景?
    回答:四通道红外遥控器接收器电路可以广泛应用于各种需要遥控控制的设备中,如智能家居系统(如电视、空调、灯光等的遥控控制)、工业自动化控制(如电机、阀门等的远程控制)、安防监控系统(如摄像头、报警器的遥控操作)等。通过扩展通道数量和增加控制逻辑,还可以实现更复杂的控制功能。

  2. 问题:如何对四通道红外遥控器接收器电路进行升级或改造?
    回答:对四通道红外遥控器接收器电路进行升级或改造时,可以考虑以下几个方面:

    • 升级光电二极管或放大器等关键元件的性能,以提高接收灵敏度和信号处理能力。
    • 增加滤波电路或改进解码算法,以减少噪声干扰和提高解码准确性。
    • 扩展通道数量或增加控制逻辑,以实现更复杂的控制功能。
    • 引入无线通信模块(如Wi-Fi、蓝牙等),将红外遥控与无线控制相结合,提高控制的灵活性和便捷性。

    在进行升级或改造时,需要根据具体的应用需求和技术条件进行选择和设计。

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