历史上的今天
今天是：2025年03月10日（星期一）
2019年03月10日 | 续航可达5000公里？美国研发新型电动汽车充液电池
2019-03-10 来源：雷锋网
在电动汽车这一新生领域，续航是厂商和消费者都纠结的问题，甚至在电动汽车出现后，还出现了“里程焦虑”这个词。蔚来引出的几场“燃油车带电动车”的闹剧，也是基于这个纠结。
针对该问题，日前，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前在高尔夫球车等车辆上进行测试。根据当前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4800-5800公里的续航里程。另外，新技术的零部件和电池液可以回收，在太阳能或风能发电厂充电后再次使用。
普渡大学知名教授John Cushman指出，只使用一种电池液的新系统能实现高得多的能量密度——有潜力达到锂离子电池的3-5倍。这意味着电动汽车可以用上更轻的电池，有更长的续航里程，使流体电池成为电动汽车用电池的有力竞争者。IFBattery高级工程师Michael Dziekan解释道，这种电池既生成电能，还以低得多的压力存储生成的氢气。
新型充液电池用户只需每行驶480公里更换一次电池液即可，整个过程与当前加油极为相似，所需时间远远短于给锂离子电池电动汽车充电所需要的45分钟。而一旦电池阳极磨损——行驶约5000公里，更换它的时间与更换机油差不多，价格仅约为65美元。这项新技术将改变下一代电动汽车的游戏规则，因为它不要求斥巨资重建电网，目前的加油站经过改造就可以为它们服务。与现有的电池系统相比，它在易用性、安全和环保方面更有优势。
其实，电动汽车“里程焦虑”，原因无非两点：充电点又少又慢、电池寿命低，解决其一，就能治好焦虑。
美国普渡大学研究人员近日声称，透过使用新型「液流」(refillable)技术的车用电池，电动车的续航里程可达480公里，甚至有望在未来延长至5000公里。
普渡大学教授John Cushman表示，单电池液系统可实现更大的能量密度，这意味着电动汽车可以用上更轻的电池，有更长的续航里程，使流体电池成为电动汽车用电池的有力竞争者。
此外，历史上流体电池因能量密度低一直没有竞争力。例如，传统流体电池能量密度约为每公斤20瓦时，锂离子电池为每公斤250瓦时，而新流体电池有潜力达到锂离子电池的3-5倍。
据雷锋网了解，该新技术产生的氢气可以以更低的压力进行存储。目前该系统已经在小型摩托车和高尔夫球车上进行了测试，基于该技术正在进一步发展，研究人员认为其可让电动汽车续航里程达到约4,800至5,800公里。但要求就是驾驶员在行驶到480公里左右时，需要停下来更换电池液，就像给汽车加油一样，无需像给锂离子电池电动汽车充电45分钟一样麻烦。
史海拾趣
|
芯惠通的JetCard1404的每个串口的IO地址和中断在哪能找到？ 打电话问客服，说是在BIOS里面有，具体的哪儿也不知道 我在设备管理器里面找，由多串口卡扩展出来的4个串口都没有“资源“这一项！ 请问到底怎么找啊？因为要用C语言在TC里面编程，找 ...… 查看全部问答＞ |
|
我发现在2410init.s中的“拷贝nand中内容到SDRAM”的这个代码是有问题的。理由如下： 我们知道nand中存在坏块的，但是第一个block肯定是好块，这个可以确认。 如果我我烧录的bin文件是低于steppingstone 4KB大小，那么 ...… 查看全部问答＞ |
|
各位大虾， 我现在在做usb host端程序，处理的设备有两种配置，1。U盘，2，hid+audio, 现在默认配置是u盘功能，现在我想要在设备插入时，枚举过程中，选择配置2，hid+audio， 该怎样的命令流程，希望大虾们能指点一下，谢谢！ PS：现在固定的枚举 ...… 查看全部问答＞ |
|
RT 谁做个这方面的 能否提供点思路 或者源码 PC上关于这方面的代码都挺多的，在Wince上没有找到相关的资料，迷茫 据我分析 PC上的方法在Wince上面都无法实现的 PC上的方法： 1. 通过IP Helper Function中的几个未公开的函数实现 All ...… 查看全部问答＞ |