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2019年06月27日 | 继特斯拉Semi之后，戴姆勒、ABB的电动卡车要来了
2019-06-27 来源：爱特汇
我们知道特斯拉的半挂卡车即将投产，但特斯拉并不是唯一一家致力于将电动卡车推向市场的公司。长久以来，柴油发动机一直主导着重型卡车市场，但它们的排放对人类健康构成了严重威胁。
戴姆勒eCascadia电动卡车
戴姆勒北美卡车业务主管罗杰 尼尔森(Roger Nielsen)最近在一场活动中表示，到今年年底，戴姆勒将有近50辆电动测试卡车在美国上路。
该公司上周宣布，将把位于俄勒冈州波特兰市的货运班轮(Freightliner)卡车工厂改造为生产电动卡车的工厂，预计2021年将在该工厂投产。戴姆勒将在工厂安装一个电池存储单元，作为转换过程的一部分。据俄勒冈现场报道，它还将容纳该公司的自动卡车开发项目。
波特兰离加州很近，加州对零排放汽车的需求是美国最高的。戴姆勒将与客户密切合作，帮助他们将电动卡车整合到现有车队中。戴姆勒表示，其电动卡车的续航里程将达到250英里，90分钟内充电能力将达到80%。
ABB在瑞士展示电动卡车
同样在上周，瑞士ABB公司推出了其首款电动卡车，这是一款与E-Force One联合开发的三轴车型。
据电气化公司称，这款卡车预计将于2022年底上市。ABB表示，预计很快将有10辆电动卡车上路。这家瑞士公司负责卡车的电机、逆变器、牵引控制系统和电池组件。ABB的电动卡车将行驶300至500公里。
ABB Terra 54快速充电器将用于为车辆充电。“E-Force One”将根据行驶的最远距离、沿途可用的充电设备以及沿途的地形，对现有的卡车进行改造。对于ABB来说，其最长的预定路线是235公里，完全在配备标准电池卡车的里程之内。
ABB移动业务总裁Morten Wierod表示:“卡车的新动力总成是重型汽车电子移动技术的重要组成部分。它显示了我们在开发更节能、碳排放更低的技术方面取得的进展。我们还将在日常业务运作中使用电动卡车。”
史海拾趣
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