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2019年07月29日 | 特斯拉已经不再是美国消费者唯一的宠儿？
2019-07-29 来源：eefocus
作为特斯拉的大本营，美国是特斯拉的主要市场。虽然这家成立16年的车企如今声势如日中天，也成了跨国车企，全世界都圈了一波粉。但＂网红＂也有烦恼时，原来在自家的地盘上，自己并非唯一的＂宠儿＂。
从这张推特地理标记的画面上，我们大致可以了解下目前几款主流电动汽车的受欢迎范围。一眼望去，日产聆风占据面积最大，美国17个洲有地理标记，毫无疑问是最受欢迎的车型。但聆风也不能高兴的太早，紧跟其后的奥迪E－Tron也在16洲有所表现。相比于奥迪家的新秀，聆风的续航一直算不上优势，又恰逢日产全球裁员12500人，让人不禁为日产在纯电领域的布局捏一把汗。
宝马i3相对来说就有点落后了，只有6洲。其次是现代科纳EV、雪佛兰Bolt和捷豹I－Pace。但由于这些车型缺乏特斯拉的网红社交属性，因此在推特上，附带地理标记相关推文远远无法与特斯拉所比拟。比如近一月来，特斯拉有超过20万条地理标记的推特，但其他电动汽车却只有10000条左右。
这似乎也可以说，特斯拉虽然并非是唯一受欢迎的电动汽车，但自身的营销做的相当不错，也具备社交媒体的价值，这种属性无疑会继续为特斯拉带来更多的人气和销量。不过这并不意味着其他车型就没有地位，日产聆风及雪佛兰Bolt以平价和质量为卖点已畅销多年，现代科纳EV也是韩系车的佼佼者。只是在推广层面，日产和通用还需要更多的努力。
史海拾趣
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