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2019年10月22日 | 贾跃亭破产，蔚来难产，戴森跑路，特斯拉“渔翁得利”？
2019-10-22 来源：eefocus
做电动汽车还是太难，贾跃亭宣布破产，蔚来难产，戴森直接跑路等等，最近电动汽车行业发生了不少这种事情，但是电动汽车“鼻祖”特斯拉却从中受益。
特斯拉翻红，股价登上近 12 周高点。 外界估计，可能是家电大厂戴森放弃发展电动汽车，中国电动汽车厂 Faraday 和蔚来(Nio)情况欠佳，让特斯拉咸鱼翻身。
17 日特斯拉上涨 0.85%收 261.97 美元，创 7 月 24 日以来收盘高，并为连续第 9 天收涨。 特斯拉股价在 14 日冲破代表长期趋势的 200 日线。
不过今年至今，特斯拉股价仍重挫 21.28%。
Barron`s、MarketWatch 报导，10 月 3 日特斯拉宣布，第三季交车量达 9.7 万辆，创下单季历史新高，第四季的积累订单也增加。 尽管如此，此一成绩仍不及 FactSet 访调预估的 9.9 万辆，当日特斯拉股价重挫 4%。
然而，特斯拉随后摆脱低潮，自 10 日 7 日起连日收涨。 一般认为原因之一是戴森 10 日放弃电动汽车计划，戴森表示尽管团队开发出非凡车款，研发过程中也竭尽全力，却仍然无法让新车在商业上可行。 RBC 分析师 Joseph Spak 报告指出，这显示替换汽车的内燃机，(变成使用电池的电动汽车)，并不简单。
Faraday 13 日表示，公司创办人贾跃亭宣告破产，但是不影响 Faraday 的正常营运。 另一陆厂蔚来本月初公布，第三季交车 4,799 辆，一度带动股价跳高，但涨势随后全数回吐，今年至今暴跌 76%；和历史高点相比，更重挫近 90%。
其他业者表现惨淡，显示电动汽车制造不易，让投资人决定给予特斯拉一些喘息空间。 特斯拉定本月 23 日美股盘后公布第三季财报，预料将决定涨势能否持续。 外资对特斯拉褒贬不一，设立的目标价差距也极大，在 140~350 美元之间，让该公司股价极为波动。
史海拾趣
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