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2019年12月05日 | 十家企业动力电池垄断90.5%市场
2019-12-05 来源：eefocus
2019年10月共产出新能源汽车 8.3 万辆。据第一电动研究院的统计测算，动力电池2019年10月装机量约为 4.087GWh，同比下降 31.03%，环比上涨 3.3%。这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。
10 月纯电动车型装机占比 95.8%，插混车型装机占比 4.1%，剩余为燃料电池车型装机。从电池材料占比来看，10 月份，三元材料电池装机量为 2.67GWh，占总装机量的 65.4%，其中乘用车占 92.3%；随着专用车产量提升，磷酸铁锂电池当月装机量升至 1.03GWh，在总装机量中的占比也上涨至 25.1%；另外，锰酸锂电池与多元复合电池 10 月合计装机 80.4MWh，占比 2%。
10 月动力电池装机量 TOP 10 企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、鹏辉、欣旺达、卡耐。这十家企业 10 月装机量为 3.7GWh，占总装机量比重的 90.5%。
其中，宁德时代装机量为 2.21GWh，环比下跌 2%，市场份额与上月基本持平。比亚迪方面装机量环比微跌 3.1%，目前看来比亚迪与第二梯队之间的差距已不明显。
竞争较为激烈的第二梯队在 10 月排名又有较大变动，随着本田两款车型的大幅上量，与之配套的力神装机量也水涨船高，以 312.51MWh 装机量排名第三。桑顿新能源凭借着对一汽奔腾车型的配套放量，10 月装机量达到 67MWh，跻身 TOP 10 企业第七位；卡耐 10 月装机量 48MWh，刚好位居第十，主要配套企业有江铃新能源、上汽通用五菱。
由于对帝豪 GSE 配套量环比大幅下滑，欣旺达装机量从 9 月的 126MWh 大幅缩减至 10 月的 50MWh，其排名也随之从上个月的第五位跌至本月的第九位。另外， 10 月装机量环比大幅下滑的还有国轩高科，由于对江淮、安凯装车量的减少，国轩高科 10 月装机量 113MWh，排名较上月下跌两位，居第六。
史海拾趣
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