历史上的今天
今天是：2024年12月23日（星期一）
2019年12月23日 | 特斯拉预计将推进全新的激进电池设计
2019-12-23 来源：EEWORLD
据外媒消息报道，特斯拉计划在今年后季度举行的“动力总成和电池日”上，推进全新的激进电池设计。
据可靠消息透露，特斯拉将制造自己的电池产品线（ref），并且新电池将采用全新的工艺制造。特斯拉购买的海霸公司，用于定制电池制造设备，现在，将其与特斯拉的专利申请相结合，以提供一种全新的电池组制造方法。
特斯拉将不再具有两个单独的制造过程，其中一个工厂制造电池，另一工厂制造电池组。特斯拉的新方法将把两个制造过程整合为一个。据外媒推测，这些小型电池组将像乐高积木一样组装成整个电池组。推测特斯拉的冷却系统将放弃其当前的“冷却蛇”概念，该概念是将冷却管直接粘在电池上。
Rivian，Tesla Semi卡车和Cybertruck有什么共同点？
他们都堆叠电池。Rivian的系统在两层电池之间使用一块平板，这是堆叠电池时的理想解决方案。唯一的问题是，平板冷却概念无法像特斯拉的“冷却蛇”那样有效地冷却，在“冷却蛇”中，电池被粘在冷却管上。特斯拉的专利申请中讨论了使用工程介电液作为冷却液，电池单元直接浸入冷却液中，从而提供了良好的热传递。
电池的冷却流体围绕电池，或者如专利申请所述那样循环通过电池组，或者除了电池组模块内的自然对流外不循环。疑是保时捷用于在Taycan中使用其平板冷却系统的装置，以及奥迪在其SUV中使用的装置。
那细胞呢？特斯拉将使用采用Maxwell干电极制造工艺制造的较厚电极电池，以利用当今的化学方法提高能量密度。较厚的电极表示较低的C速率，因为它们的电池大（C率较低）。我们估计Cybertruck 500英里变种为250 kWh，500英里半变种为900 kWh。同样值得注意的是，Electrek最新的报告说，黑客发现了Model 3电池100 kWh的证据。
大型电池的另一件事是它们的内部电阻较低，因此它们产生的热量较少，不需要太多的冷却。
简而言之，一种全新的电池组制造方式将打破当今的电池组架构，并通过全新的制造工艺来显着降低成本。
史海拾趣
|
两个项目急招两个职位： 工作内容： 1）参与公司嵌入平台方案和构架，系统设计和开发； 2）从事嵌入式产品的软件需求分析、软件设计与开发； 3）负责需求文档、设计文档、培训文档的编写； 任职要求： 电子、通信计算机软件、电力自动化相 ...… 查看全部问答＞ |
|
CPLD/FPGA的设计怎么还有原理图式图形设计输入方法？ 现在看的只是VHDL。那是用什么工具设计的？大侠们指点一下，互相交流一下… 查看全部问答＞ |
|
全新台湾POWERIP公司1.8寸 a-Si TFT屏，分辨率128X160，S6D0144驱动，支持8/16位数据接口，背光源是2 LED串联模式。 提供程序，接口定义，驱动IC数据手册！ 上图： 来几张美女照片，感谢小农： 坛友 ...… 查看全部问答＞ |
|
我做了对Sitara的一些简单的了解： TI 的arm9和其它 ARM9 产品不同ti的产品高度集成了各种主要的接口，如串行 ATA (SATA)、通用并行端口 (uPP) 以及 TI 独特的可编程实时单元 (PRU) 等。PRU 可提供灵活的可配置 I/O 控制，使我们这 ...… 查看全部问答＞ |