2019年12月27日 | 蓝光拍照系统，轻松应对螺柱、螺纹孔、焊点检测难题

2019-12-27 来源：EEWORLD

一辆普通汽车，其独立零部件数量在2万之多。大到车体框架、箱体结构，小到螺柱、螺纹孔，每个零部件的精密性都直接影响着汽车的可靠性。面对微小部件、特殊特征的高精度检测，传统的检测方式的往往操作困难，准确度和效率都不高。

螺柱、螺纹孔

01问题挑战

使用传统手段进行螺纹孔和螺柱的测量，通常需要辅助适配器的协助，操作较为繁琐，难以同时兼顾测量效率与精度。而普通的光学测量设备，无法快速、准确地获取螺纹孔的位置与形状，采集到的点云数据因为获取细节和分辨率不足，也不能达到用户高精度的测量需求。

02解决方案

BLAZE 600蓝光拍照测量系统特有的混合结构光投射模式，结合了立体视觉和结构光的双重优势，可以更加清晰的采集螺柱和螺纹孔的细节，且拍照时无需进行表面处理，即使在不需要借助辅助适配器的情况下，也能达到客户要求的测量精度。

通过拍照获取点云数据，可与CAD模型进行特征和型面的对比检测，功能强大的CoreView测量软件，能对测量结果提供精确的分析，并能输出全面而丰富的数字化检测报告。

凭借1200万像素高分辨率相机的支持，以及蓝光LED投影技术的先进性能，BLAZE 600能轻松识别多种尺寸和规格的螺纹孔和螺柱（如下图），即使是表面很亮的螺柱，也能在不喷粉的情况下，实现高精度测量。

焊点检测

01问题挑战

焊接质量对整车的结构强度有着重要的影响，在紧急情况下（如交通事故），可能会对车辆造成严重的损坏并危及车内人员的生命。如果出现焊接质量问题，汽车制造商往往需要花费大量费用，用于处理产品召回带来的一系列问题。因此，确保焊接过程的准确性，就成为了企业质量过程控制中必不可少的重要环节。

02解决方案

如何在汽车制造生产过程中，对焊点进行准确、快速的检测，一直是汽车制造企业所面临的重大难题，因为即使是最普通的汽车车身上，也会有近超过1500个焊点，一些中高端汽车的焊点数目更是达到了5000-6000个。无论是使用卡尺等传统工具进行手工测量，或是破坏性检测方式进行质量验证，亦或是采用超声波这样的新兴技术进行检测，都无法同时兼顾效率、精度和经济性的问题。

为了解决这一检测难题，海克斯康制造智能推出了焊点测量蓝光拍照解决方案，凭借BLAZE 600先进的光学测量性能，以及CoreView软件专业的焊点检测功能，可快速、高效地完成各种汽车焊点的测量，全面提升产品质量。

全新推出CoreView 10.0测量软件，为焊点测量提供了独有的专业检测分析方案，可提供SPC统计分析和全质量检测功能，并支持多种类型的焊点测量，从而有效实现生产加工中质量的过程控制，保证焊接品质和产品安全。

另外，该方案还可以和360° CELL自动化蓝光测量系统相结合，实现全自动的现场测量，能大大提高测量速度。使用人员仅需导入焊点信息，软件即可自动在CAD模型上识别点位置，并通过虚拟编程生成测量程序，整个过程快速和简单，既能提升工作效率，又能帮助企业节省人工投入。

BLAZE 600蓝光拍照式测量系统，采用更为先进的蓝光LED技术和高性能的相机镜头，具有更大的测量范围以及强大而专业的软件分析功能，同时支持手动测量和机器人自动测量两种方案，是汽车行业用户进行螺柱、螺纹孔、焊点测量的最佳解决方案。

蓝光拍照焊点检测

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