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2020年03月20日 | 奇瑞智能自动化再提速，投2亿重点发展车联网和5G无人驾驶
2020-03-20 来源：汽车网评
最近获知，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司（简称雄狮科技）的股东发生了改变，由原来的奇瑞汽车股份有限公司变更为奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司。而且，雄狮科技已获得由上述公司共同注资的2亿元资金，并公布未来将用于研发以及市场开拓，但将会重点发展车联网和5G无人驾驶，也就是说，奇瑞智能化转型再次提速，志在智能网联化。
雄狮科技对奇瑞的意义
奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示：“雄狮科技是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块，代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。”奇瑞汽车董事长尹同跃给出如此高的评价，看得出，雄狮科技对奇瑞汽车的意义重大，同时，对雄狮科技融资也是奇瑞汽车转型提速的一个重要节点。值得一提的是，雄狮科技的作用不小，截至目前，已经在奇瑞全系一代瑞虎8以及全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO车型上配备了奇瑞雄狮智云系统，其中就包括19项ADAS辅助驾驶功能，从市场上来看有着不错的口碑，雄狮科技已经是奇瑞汽车未来不可缺少的重要组成部分。
不断创新探索一直是奇瑞汽车前进的动力
实际上，可以说奇瑞是第一批研究智能网联的自主品牌，是国内自主品牌中技术相对前沿的车企，从2010年开始，奇瑞就与中科院合肥物质科学院合作建立无人驾驶汽车技术平台；在2017年，奇瑞还成立了智能汽车事业部，志在进军智能化领域；在2018年，奇瑞发布智能化战略品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”，也代表着奇瑞智能化转型。而在2020年注资2亿雄狮科技，进一步探索车联网和5G无人驾驶领域，是奇瑞汽车不断创新、探索的重要节点，正是因为奇瑞汽车不断地去创新探索，才不断地成长，也正是因为这股动力使得奇瑞汽车度过了无数个困境、逆境。在当前愈发困难的车市中，奇瑞汽车在2月份的销量成绩挤进了厂商排行榜单前十，同时，2月份奇瑞海外市场表现也相当出色，销量同比劲增39.9%。小编认为，考验一个企业不应该只考察其在顺境中的表现，更应该注重其在逆境中展现出来的强大。
车联网和5G无人驾驶是改变未来的技术
为什么奇瑞要致力于车联网和5G无人驾驶？事实上，向自动驾驶和车联网转型已经是每个车企的必经之路，尤其是近几年车市持续低迷，市场车辆容量已经逐渐饱和的情况下，智能网联和无人驾驶无疑更能吸引消费者，而且，在目前的阶段，无人驾驶的领域开发空间非常大。尽管不少车企都有L3自动驾驶级别的技术，但是现行车型中大多搭载的仍然是L2级别的自动驾驶技术。因此，如果一旦有车企在车型自动驾驶技术达到L3级别或以上并能够交付到消费者手中的话，必定引来一波高潮，显然，提升车企的地位的同时将再次推动车市的发展，意义是非常大的。
从雄狮科技的实力来看，很有机会突破这方面的技术。截至目前，雄狮科技拥有着564项发明专利，已经完成第三代无人驾驶车辆的开发，并计划在今年实现L3级别自动驾驶，而且在车联网方面，雄狮智云系统已经在不少车型上搭载，未来有望全面覆盖。多年技术的沉淀为雄狮科技研究车联网和无人驾驶技术奠定了不错的基础，探讨雄狮科技能否在这些方面成功突破，为时尚早，但成功始于行动，未来的奇瑞汽车更值得期待。
写在最后
奇瑞投2亿重点发展车联网和5G无人驾驶，实际上是有所计划，但也是大势所趋，不过，这种不断去创新探索的勇气，已经伴随在奇瑞汽车多年，也正是如此，奇瑞总是给消费者带来不少惊喜，尽管5G无人驾驶技术在当前不一定成熟，但至少在车联网上是进步飞快，奇瑞汽车未来可期，同时，市场上也越来越多产品倾向于智能网联化，这就是大趋势。
史海拾趣
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