历史上的今天
今天是:2024年08月25日(星期日)
2020年08月25日 | 专家警告:驾驶辅助系统可被黑客入侵
2020-08-25 来源:汽车之家
近日,有外媒报道称,一些互联网安全专家警告说,在汽车产业越来越科技化、互联化、智能化的今天,黑客很有可能利用自动驾驶系统中的车道保持等功能来劫持控制车辆的行进路线,并造成重大安全事故。

不久前,英国运输部希望自动车道保持系统可以成为2021年之后生产的汽车上的一项标配功能,这项功能可以辅助驾驶员来控制车辆的行进路线,减低驾驶员长途旅行的疲劳感。这确实是未来汽车的发展方向,让车辆更加的智能化,以辅助驾驶员,甚至接管驾驶员的操作,减低因人为因素发生的一些不必要的危险。
但近日就有一则新闻,说是可控制某纯电动汽车的手机终端App上出现了不是自己车辆的信息,这些车辆遍布各地,并且都可以在同一个手机上操作。

专家指出,黑客可以凭借两种方式来通过驾驶辅助系统控制车辆,即远程访问和物理访问。多数情况下,黑客需要从系统外部访问汽车内部系统,在汽车联网时,黑客可通过安装在智能手机上且未经过正确加密通信的移动应用程序上找到漏洞从而入侵并控制行车电脑,从而进行恶意操控。而物理访问一般是需要进入车内,通过直接读取车辆的ECU植入相应代码从而做到操控车辆。但显然前者更具危险性和不确定性,而后者则是既快速又便捷,并且不需要破坏系统。
编辑点评:
毫无疑问,随着汽车上使用的软件越来越多,这也意味着世界各地的黑客也越来越感兴趣。现在的辅助驾驶系统以及车联网系统归根结底还是一行行代码,黑客一定有办法找到相应的控制漏洞,并恶意控制车辆。所以,如何保护车辆安全就成了一项艰巨的任务。
自动驾驶确实带来了新的机遇,但同时也带来了风险。汽车生产厂家要确保驾驶员和车辆安全永远是头等大事。目前,车辆自动驾驶系统的开发人员在竭尽全力的让所有系统都受到适当的保护,以确保驾驶员的个人数据免遭不怀好意的人利用,以及保护车辆运行系统,免受黑客的网络攻击。
史海拾趣
|
您好,我现在的问题也是这样的,我用的是2440,原来打算用timer0或者是timer1来做一个定时,在display驱动里面创建了个线程并动态分配映射了一个sysintr,配置好寄存器后,一切都ok,但是就是无法启动IST线程,后来怀疑是事件没有触发事件,单步调 ...… 查看全部问答> |
|
大家好,我是个新人,但想借此论坛寻找一个嵌入式开发方面的导师,请大家谅解及支持。 目前我是做软体测试工程师,主要从事笔记本的测试,但一直想从事嵌入式开发,目前在学习操作系统。 &nb ...… 查看全部问答> |
|
本人最近画了2块板子,一块是数字量输入输出专用板(1号板),另一块是控制板(包含模拟量输入输出、2号板),负责控制另外一块板读取数字模拟量数据并输出结果,目前我在两块板结合的时候,采用了上下两层定位孔+螺丝的方法,数字量输入输出板在上 ...… 查看全部问答> |
|
ARM7 PCOND 对端口D的控制寄存器赋值问题 。 S3C44B0X 对于GPIO端口 D 用 rPCOND |= 0x01 居然不能让PCOND的最低位置1,这是怎么回事?语法完全没错啊。 但如果用 rPCOND = 0x01 就没有问题。 另外,对数据寄存器 rPDA ...… 查看全部问答> |
|
求助:不同型号MSP430单片机对24LSXX存储器的操作问题 在使用MSP430单片机对24LSXX存储器读写时出现问题,描述如下: 采用IIC协议,分别用MSP430F149和MSP430F1121,使用基本相同的程序(只修改了头文件和管脚定义),对同一个24LSXX存储器进行操作(该存储器电路验证无误,10k上拉)。但出 ...… 查看全部问答> |
|
TI Sitara AM335x系统之Linux下AM335X芯片 MUX 配置分析 [url=]Linux下AM335X芯片 MUX 配置分析[/url](转载自http://blog.chinaunix.net/uid-20543672-id-3067021.html) 在移植内核的时候,通常会遇到引脚复用(MUX)的配置问题。在现在的Linux内核中,对于TI的ARM芯片,早已经有了比较通用的MUX配置框 ...… 查看全部问答> |




