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2020年09月10日 | Aeva和采埃孚将首个FMCW激光雷达技术运用于汽车生产
2020-09-10 来源：EEWORLD
Aeva与全球汽车零部件制造商采埃孚合作，将最先进的频率调制连续波激光雷达传感器投入工业化生产：Aeva的FMCW芯片级激光雷达(LiDAR-on-chip)技术是汽车行业首个提供远距离性能和硅规模级即时测速的技术。全球顶级的一级供应商采埃孚计划将这项技术运用于汽车级批量生产。
下一代传感和感知系统领域的领导者Aeva和全球顶级的汽车一级供应商采埃孚(ZF)，将携手向汽车市场引入全球首个频率调制连续波(FMCW)激光雷达(LiDAR)技术。此次合作将Aeva在FMCW LiDAR技术方面的专长与采埃孚在汽车级传感器工业化方面的经验相结合——代表着一项重大承诺，旨在加快应用于自动驾驶的安全且可扩展的4D LiDAR技术的批量生产。
Aeva联合创始人Soroush Salehian表示：“从很早起，我们就认为需要建立由业界最有能力的合作伙伴组成的生态系统，而此次合作也是该计划的一部分。作为全球最大的一级供应商之一，采埃孚在汽车传感系统规模化生产方面具有专长，这是加速推出安全且可扩展的自动驾驶车辆的关键步骤。业界正处于部署下一代传感技术以实现高度自动化和自动驾驶汽车普及的风口，我们相信Aeva的4D LiDAR将是这下一篇章不可或缺的一部分。”
关于该合作伙伴关系
Aeva和采埃孚的目标是面向自动驾驶应用将首款汽车级4D LiDAR推向市场。此次合作利用Aeva在FMCW LiDAR和感知技术方面的独特专长，以及采埃孚作为领先的汽车供应商、自动驾驶系统提供商以及智能相机和相应生产技术方面的市场领导者所具备的专业知识，加强双方的合作。最终系统的目标是成为自动驾驶应用的关键解决方案，包括知名的卡车制造商和原始设备制造商(OEM)，以及领先的出行即服务(mobility as a service)客户。
采埃孚自动驾驶出行解决方案执行副总裁Torsten Gollewski表示：“激光雷达是高度自动化和自动驾驶领域中用于系统和传感的关键技术。Aeva独特的FMCW技术将远距离性能和直接测速功能相结合，使其成为自动驾驶应用的正确选择。我们已经看到，不同的市场需要不同的解决方案。对于L2+/L3级系统，组合和成本均经过优化的激光雷达至关重要。对于L4级应用及更进一步的解决方案，重点在于量程和直接测速，因为边缘性能是虚拟驱动程序软件堆栈的关键。
Aeva的FMCW技术方法完全满足卡车和机器人服务车辆所有严格的自动驾驶操作。我们期待将全球首个FMCW激光雷达技术运用于汽车级规模化生产，而在这一方面，采埃孚可以依靠自身在光学传感器方面的长期生产经验。‘汽车级’将成为所有自动驾驶车辆软件堆栈提供商巩固商业模式所必需的质量保证。”
作为合作的一部分，Aeva将负责FMCW LiDAR核心传感功能、性能和算法，而采埃孚将负责满足所有汽车需求的汽车级传感系统的产业化。
Aeva的4D LiDAR何以独树一帜？
Aeva的FMCW技术旨在满足LiDAR在自动驾驶车辆中普及所需的具有挑战性的性能和可制造性要求。
与其他LiDAR技术不同，Aeva的4D芯片级LiDAR使用连续激光束来测量从物体反射回来的波形的频率变化。这样一来，它就能在300米外以高精度同时检测某物体的范围和瞬时速度。此外，Aeva的4D LiDAR完全不受其他传感器或阳光的干扰，并且仅以实现远距离性能通常所需的光功率的几分之一工作。所有这些都是先前阻碍汽车LiDAR广泛采的关键障碍。
Aeva的技术与其他FMCW方法也不同，其独特的能力在于打破最大量程和点密度之间的依赖关系。Aeva的4D LiDAR将多个波束整合在以硅片规模生产的芯片上。各波束均能够以独特的方式在最大量程内每秒测量数百万个点，从而提供前所未有的数据保真度，并大幅提高自动驾驶汽车的安全系数。
关于Aeva
Aeva由Soroush Salehian和Mina Rezk——以前分别是苹果公司和尼康的工程负责人——于2017年创立。Aeva总部位于加亚山景城，致力于为安全、简单、可扩展的自动驾驶汽车开发下一代传感和感知技术。Aeva得到了大众汽车旗下的保时捷控股公司(Porsche SE)、Lux Capital和Canaan Partners等的支持。
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