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2020年10月25日 | 特斯拉将放弃 "skateboard"架构，转向结构性电池组
2020-10-25 来源：电车圈
特斯拉的第一辆车并不是一辆地地道道的电动车。事实上，最初的 特斯拉Roadster 本质上是一辆改装成电动车的汽油车。许多OEM厂商都尝试过油改电，并且都失败了。特斯拉也很快就意识到了这一点，并开始着手制作一个专门为电动汽车设计的平台。
特斯拉Model S采用了 "skateboard"的设计理念。从图片上可以看出，底盘看起来就像一个滑板，而电池就位于滑板内，低于车体。这就释放了驾驶室空间，并创造了一个平衡的重心。现在许多其他汽车制造商也在使用类似的概念来生产电动汽车。
根据特斯拉电池日上透露的信息，以及该公司2020年第三季度财报电话会议上确认的信息，特斯拉未来可能放弃滑板设计，转而计划将其新的4680电池单元放在一个结构包内。基本上，汽车的框架也是其电池组。
在最近的电话会议上，Jefferies分析师Philippe Houchois特别问Elon Musk，特斯拉滑板平台会不会"退休 "。马斯克承认，它将在未来变得 "过时"。不过，将所有车辆转移到新的结构平台的过程需要数年时间。
马斯克把这种进化与飞机进化对比，显示这是一个必要而自然的进步。火箭和飞机过去使用单独的外壳来装油箱，但现在它已经集成到机翼上了。
现在很多其他汽车制造商刚刚开始生产采用滑板设计的清洁电动车，他们会不会像特斯拉一样转换呢？
史海拾趣
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