2020年11月25日 | 中国汽车芯片产业创新战略联盟推进关键芯片自主供给

2020-11-25 来源：eefocus

中国汽车芯片产业创新战略联盟一届一次理事会暨成立大会在北京举行。此次大会是在科技部、工信部、北京市政府的指导下，由国家新能源汽车技术创新中心牵头召开。

图源：北京日报

据了解，中国汽车芯片产业创新战略联盟主要包括整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共 70 余家企事业单位。以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，旨在建立我国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，推动我国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。

近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提升，联盟将推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。

“十四五”期间，联盟还将开展技术探索、成果应用、资源对接、产品推广、人才培养、行业交流、国际合作、产业智库等工作，建立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，努力实现汽车芯片的国产替代和国际开拓，早日建成“中国汽车芯片产业创新生态”。

联盟将推动汽车芯片，及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。

目前国内汽车面临的核心问题，是标准体系不健全、测试认证平台缺失、技术研发能不足、关键产品缺乏应用、车规工艺质量缺乏积累等，导致生态建设严重不足。

联盟将通过聚焦于汽车产品需求的测试认证，尽早发现技术成熟或接近成熟的新产品；促进汽车整车与零部件企业尽快应用汽车芯片新产品，达到形成中国汽车产品自主核心能力的目标；

据中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长、国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅介绍，我国汽车芯片的费用，2019 年约 400 美元 / 车，2022 年将达到 600 美元 / 车；

预计 2022 年我国汽车市场销量约为 2500 万辆，由此估算，我国汽车芯片市场规模可达 150 亿美元。汽车芯片市场孕育着巨大的市场机会，中国企业应该把握这个市场机会。

而且中国汽车用芯片进口率高达 95％，先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶等关键系统芯片均被发达国家企业垄断。

中国自主汽车芯片多用于车身电子等简单系统。随着全球经济合作态势日益复杂，进口渠道风险对汽车产业和国民经济存在极大影响。

而今，中国汽车已经逐渐开始向智能化、电动化时代，以芯片为基础的集成电路、汽车电子是特别具想象空间的领域，是万亿级别的市场。中国企业能在其中占据多少份额，决定着中国汽车市场未来的走向。

这也是中国汽车芯片产业创新战略联盟成立的初衷，该联盟的到来，将有力促进我国汽车芯片产业快速发展。

中国汽车芯片产业创新战略联盟汽车芯片产业链

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