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2020年12月10日 | 东芝推出面向车载应用的5A 2通道H桥电机驱动IC
2020-12-10
东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动 IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼 VQFN 封装，“TB9053FTG”采用功率型 QFN 封装。TB9054FTG 现已提供样品，预计在 2022 年 3 月开始量产；TB9053FTG 将从 2021 年 2 月开始提供样品，预计在 2022 年 5 月开始量产。
电子节气门和各种车用阀门的 H 桥电机驱动用量正在增加，这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外，第二代车载自诊断设备要求（OBDII）将于 2022 年监管落实，要求汽车电机驱动 IC 具备 SPI 通信功能。
今日推出的新型 IC 采用 5A[1]2 通道输出驱动，有助于缩小贴装面积。此外，并联模式下也可以提供 10A[1]单通道驱动。两种驱动可以菊花链式连接，还具有仅通过 SPI 通信控制电机的功能。这两种方法都有助于减少 MCU 端口。新款电机驱动采用尺寸为 6.0mm×6.0mm 的小型 QFN 封装，旨在满足市场提出的系统小型化需求。
主要特性：
内置 2 通道 H 桥驱动
输出驱动电路由低导通电阻的 DMOS FET 构成，实现了 5A[1]2 通道 H 桥驱动。并联模式下也可以提供 10A[1]单通道驱动。
SPI 通信
菊花链连接和仅用 SPI 通信进行电机控制都能减少 MCU 端口数量，有利于实现系统小型化。
小型封装
TB9054FTG：配备 E-pad 的小贴装面积 40 引脚可润湿侧翼 VQFN 封装
TB9053FTG：配备 E-pad 的小贴装面积 40 引脚功率型 QFN 封装
应用：
节气门、各种发动机气门、可折叠后视镜和车身系统，包括电动门栓等车载应用。
主要规格：
注：
[1] 实际电机驱动电流取决于使用环境以及环境温度、供电电压等因素。
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