2020年12月18日 | 新日本无线车规级GNSS射频前端模块量产

2020-12-18 来源：EEWORLD

新日本无线最新开发的符合AEC－Q100、VDA等汽车电子认证标准的GNSS射频前端模块 NJG1159PHH-A 开始正式量产

新日本无线最新开发的一款用于车载电子的射频前端模块NJG1159PHH-A宣布进入量产阶段，该产品工作于1.5 GHz频段，能对应包括GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo在内的全球导航卫星系统(GNSS) 。本产品符合AEC-Q100等各种汽车电子认证标准。

【概要】

近年在车载市场，随着车载电脑系统、GNSS等各种用途的普及，无线通信应用在不断增多。于是，对车载电子产品的汽车规格标准和缩减实装面积的要求越来越高。

在GNSS用途上，卫星发射的GNSS信号比较微弱，为了提高接收灵敏度，需要用滤波器消除来自各种通信设备的干扰电磁波，再用LNA放大GNSS信号。于是，要求GNSS模块要节省空间，对模块产品的要求越来越高。

为了满足这些要求，我们于是就开发了这款车载级别的GNSS射频前端模块NJG1159PHH-A产品。

NJG1159PHH-A是利用SAW滤波器消除干扰电磁波，并且用低噪声指数(NF: Noise Figure)的LNA放大GNSS信号，所以提高了接收灵敏度。还采用了小型薄型封装，可以减少实装面积。本产品符合AEC-Q100车载电子认证标准，还符合德国汽车工业联合会（VDA）的质量管理体系审核VDA6.3。并且，按照要求，还可以应对生产件批准程序(PPAP)。

【产品特点】

■提高了GNSS信号接收灵敏度

在前段安装有低损耗和高带外抑制特性的SAW滤波器能够消除干扰电磁波。

在后段安装有低噪声指数(NF: Noise Figure)特点的LNA能够放大GNSS信号。

因为安装了具有低损耗和高带外抑制特性的SAW滤波器和低NF特点的LNA，所以从卫星发射来的GNSS微弱信号不会被掩藏在干扰电磁波里，可以低噪声放大。对提高GNSS信号的接收灵敏度和定位精度以及定位时间做出了贡献。

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■高可靠性、小型封装

对应汽车电子规格的产品一般情况下，即使是SAW滤波器单体，其封装尺寸也有3.0 x 3.0　mm。本产品组合了SAW滤波器和LNA，采用了高可靠性且小型的气密封装，其尺寸只有1.5 x 1.1 mm，有利于减少实装面积。

■车载电子规格

符合AEC-Q100 级别2以及VDA6.3标准，并且也能够应对生产件批准程序(PPAP)。

【产品性能】

低工作电压 2.8 V typ.

低消耗电流 3.7 mA typ.

高增益 16.0 dB typ.

低噪声指数 1.50 dB typ. @ f = 1575 MHz

1.65 dB typ. @ f = 1597 ～ 1606 MHz

1.70 dB typ. @ f = 1559 ～ 1591 MHz

高带外抑制 55 dBc typ. @ f = 704 ～ 915 MHz, 相对于1575 MHz

43 dBc typ. @ f = 1710 ～ 1980 MHz, 相对于1575 MHz

51 dBc typ. @ f = 2400 ～ 2500 MHz, 相对于1575 MHz

小型封装 HFFP10-HH 1.5 x 1.1 mm2 (typ.), t = 0.5 mm (max.)

工作温度范围　-40℃ to 105℃

符合RoHS 标准、无卤化物、MSL1

【产品外观】

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【应用】

・用于汽车电子的接收GNSS 信号用途

・GNSS 有源天线

新日本无线射频前端 GNSS

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