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2020年12月24日 | 充电10分钟续航可达500公里,丰田将开创新能源汽车新时代
2020-12-24 来源:ZAKER汽车
众所周知,新能源汽车电池技术一直是当下各车企重点研究的项目。尽管比亚迪、特斯拉、小鹏汽车等众多汽车品牌将自己的续航里程提高至 600KM 以上,但是依旧受到了众多消费者的纠结甚至不买单,如今新能源汽车续航问题成了众多消费者心中买车的一道坎。

近日,就在大家都在围观丰田章男炮轰电动车事件的时候,大家可能没有注意丰田公司计划将在 2021 年推出新型固态电池原型车。据了解,这种电池充电 10 分钟,续航可以达到 500 公里。如果一旦量产,那么这项技术将会给新能源汽车行业带来巨大的变革,可以说这种技术将是革命性的进步。
何为固态电池?
在工作原理上固态电池与传统锂电池相差不大,其中最大的区别在于电解质。传统锂电池采用隔膜和呈液态状的电解质,固态电池则是固体电解质组成。简单地说,就是在同样体积内,固态电池能量是现有汽车电池的 2 倍之多。

当下新能源汽车动力电池分为两种,磷酸铁锂电池与三元锂电池。目前,最前沿的技术就是比亚迪的刀片电池,刀片电池采用的是磷酸铁锂电池,这种电池密度不高但是不易发热安全性高,缺点是续航有限。

最受欢迎的特斯拉 model3 则是采用三元锂电池,这种电池能量密度高,理论上续航能力高于刀片电池,但是容易发热并且有自燃的风险。尤其是现在的锂电池在加入快充后,因隔膜损害温度过高导致自燃事件让人触目惊心。

固态电池相比于传统汽车电池,它更紧凑,充电速度不仅快而且还更安全,并且还拥有着更高的能量密度。不难发现,固态电池优势明显优于传统电池。
固态电池将是未来发展方向
这样一款革新技术虽然听起来有点不可思议,但是它确实存在了。此前也有固态电池报道传出,例如大众预计在 2025 年生产出固态电池,福特则是在 2027 年生产,三井物产、汽油公司 Idemitsu Kosan 和住友化学等工业企业都在准备生产固体电解质 …… 可以看出各大厂商其实已经开始着手于固态电池研发的争夺战。

但是丰田却是将在 2021 年亮相推出首款原型车,注意,这里并不是概念车而是原型车,原型车即是测试车,原型车在经过测试后,通过完善细节上的不足就可以推向市场。

在电动汽车领域,从丰田推出混合动力技术以来,丰田就一直作为领跑者。此次固态电池有着突破性的进展,依然是丰田承担着重要的角色。根据丰田公司介绍,目前丰田的目标就是要保证这款电池在 30 年的使用寿命内保留 90% 的电池性能。
为了帮助加快该技术的开发,日本政府正考虑将新设立的 2 万亿日元脱碳基金的一部分用于固态电池的生产。并且根据官方消息透露,这款电池将会在 2021 年夏天的东京奥运会期间亮相。

充电在 10 分钟,单次行驶距离达到 500 公里,30 年使用寿命可达 90%,这些数据告诉我们,这不是汽车产业结构的调整,这已经是一场革命的开始。
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