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2021年02月26日 | 泰克告诉你新能源车的三电测试都有啥
2021-02-26 来源：EEWORLD
春节后开讲，下周五3月5日14：30-16：，00，泰克邀您共赴第一课——“泰克科技和新能源车的那些事儿”。泰克现场应用工程师朱杰昕为您分享新能源车的三电测试（电机、电池、电控），在新能源车交付给消费者之前，需要进行哪些重要测试及各种测试对行车安全的意义。
如果说，过去十年我们为了实现节能减排的目标走在推广电动车的道路上，那么，2020 年则是私人消费者真正开始接纳电动车的一年。2020年对于新能源汽车来说是具有里程碑意义的一年。随着全球变暖等环境问题得到越来越高的关注，绿色环保的理念在全球日益蔓延以及升温，同时成为了很多国家与产业的追求和趋势，这种追求表现在汽车行业内对新能源技术的不懈努力，中国三大新势力造车企业纷纷完成IPO，特斯拉把马斯克送上了地球首富的位子。毫无疑问，属于新能源汽车的一个时代已经开启了。
过去，我们总认为电动车时代遥不可及，但就在刚刚过去的一年时间里，发生了太多匪夷所思的事情，彻底颠覆了我们的认知结构，也让全球汽车电动化浪潮加速推进。十年铺垫，一朝发轫。
但是对于一名普通的、真正坐上驾驶位的用户来说，“我需要一辆什么样的车”依旧是一个原始问题。这个问题成为了每一个新能源汽车品牌构建时候的基础。即便在辉煌的2020年，驾驶失控、汽车自燃、高速公路上一键断电等等负面新闻依旧层出不穷，品质可靠性是消费者对一辆汽车最基础的要求。
高超的操控性能，先进的电池，车载设备的网络互联，抛开常规的性能要求，消费者最关心的是什么？——安全！品控！可靠！基于安全和可靠的切身安全刚需，泰克科技给出的答案是——测试，从用户的角度出发，用测试测量的手段满足用户行车路上的各种行车安全。
在“泰克科技和新能源车的那些事儿”本次直播议题中，泰克会给大家从新能源车的三电测试——即电机（电驱）、电池、电控三大重要组成，来浅谈一下一辆新能源车在交付给消费者之前，会进行哪些重要的测试及各种测试对于行车安全带来的意义。
敲黑板课题1：电池/模组测试
电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池，而是负责提供动力来源的高压电池。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，这些都属于高污染、化学活性极强的化学品，所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。测试项：
电池开路电压（OCV）测试
电池交流内阻测试
壳体电压，绝缘测试
壳体温度测试
敲黑板课题2：电驱测试
电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机（说白了就是给汽车提供力），一台车可以搭载一、二或者四个电机，目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率，永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术，我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色，和电池系统一样，是纯电动车最核心的部件之一。测试项：
电机的电能质量，相位量
电机工作状态的谐波、效率、纹波测试
电机DC-DC瞬时三相功率分析方案——泰克IMDA Solution
敲黑板课题3：电控测试
电控系统。虽然电池和电机不可或缺，但电控系统则更为复杂，起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号，并根据相应的信息发出相应的指令。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂，各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。测试项：
车载CAN，CAN-FD总线分析
车载以太网一致性测试
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