历史上的今天
今天是:2024年10月28日(星期一)
2021年10月28日 | 英飞凌推出新款汽车安全控制器及电流传感器
2021-10-28
随着电气化和互联性的不断提高,车辆面临更大的网络攻击风险。据外媒报道,10月26日,英飞凌科技公司(Infineon Technologies)宣布推出新款汽车安全控制器SLI37:一种易于设计且可靠的信任锚,用于保护安全关键型汽车应用,如即将实现5G的eUICC(eCall)技术、V2X通信、汽车访问或SOTA更新。

(图片来源:英飞凌)
SLI37采用独特而坚固的芯片设计,扩展了温度范围并实现使用寿命长达17年。该控制器具有基准质量,因此故障率非常低,但其最大优势是能够用于多种应用。因此OEM可以专注于单一的认证和设计过程。

(图片来源:英飞凌)
10月27日,该公司又推出其首款汽车电流传感器:新型XENSIV™ TLE4972。该无芯电流传感器采用英飞凌久经考验的霍尔技术,可精确、稳定地测量电流。凭借其紧凑设计和诊断模式,TLE4972非常适合混合动力和电池驱动车辆中使用的牵引逆变器以及电池主开关等xEV应用。

(图片来源:英飞凌)
凭借专有的温度和应力补偿,TLE4972提供最先进的传感,且不会受到磁芯引起的负面影响。该传感器采用差分传感结构,无需要核心或屏蔽即可保护传感器免受杂散场影响。该集成的EEPROM(电可擦只读存储器)允许针对不同应用定制传感器,并支持2 kA的测量范围。
为保护系统,此传感器具有两个独立的输出引脚,用于过流检测,且其典型响应时间小于1 µs。客户可以对灵敏度和过流限制进行编程,并使传感器适应系统要求。此外,灵敏度漂移加上温度偏移低于1.6%。
由于磁感应原理,该传感器的功率损耗非常低,因此可以用作多功能冗余解决方案,用于400 V或800 V电池主开关。新传感器采用小型PG-VSON-6封装的紧凑设计,因此很适合做牵引逆变器。
史海拾趣
|
目前汽车车身电子系统大量采用电子技术,其目标是提高驾驶 舒适程度并为驾驶员提供车况信息。车身电子系统主要有电子控制安 全气囊、防撞警告系统、防盗系统、电子仪表、空调系统、电动车窗、 中控锁、座椅位置调节、车门控制装置等等。这些应用系 ...… 查看全部问答> |
|
一学期的课程 主要分为三个部分,半导体器件的工作原理 器件特性(MOSFET,BJT,VMOS,IGBT...GaAs) 半导体器件模型化 [ 本帖最后由 linda_xia 于 2010-4-18 08:31 编辑 ]… 查看全部问答> |
|
MC39I拨号GPRS成功分配IP后,无法进行UDP,TCP通信 我用的单片机控制MC39I,拨号CMNET成功分配IP地址和DNS1/DNS2后,发送UDP以及TCP数据包,为什么别人总收不到?当然上位机发的我也收不到.恳请那位大侠予以指点是不是在IPCP协商玩之后,发送UDP/TCP数据包之前还需要作些什么?我用Windows自带的PPP拨号发 ...… 查看全部问答> |
|
最近,用89C2051驱动CCD,晶振用12M,主要是控制P10,P11,P12时序,需要给P10,P11,P12连续赋值,一个周期给P1口赋值8次,发现怪现象,用示波器观察好像P1口经不住这样连续操作,中间出现停顿现象,大概有几十ms,不会是2051这么弱吧,经受不住吧?请高 ...… 查看全部问答> |
|
MSP430F2011发射38khz占空比为50%的方波红外线发射信号程序 用MSP430F2011发射38khz占空比为50%的方波红外线发射信号程序,谢谢邮箱com021@163.com,高手大侠们多多指教… 查看全部问答> |




