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2019年01月25日 | Mobileye让自动驾驶车辆踏上“狂奔之路”

2019-01-25 来源:机器人创新生态

在CES 2019 大展上,自动驾驶成为万众瞩目的一颗“明星”,是各大供应商、整车厂以及科技企业发布的主旋律,那些“汽车黑科技”让人们窥见了未来出行的模样。

英特尔拥有独一无二的优势,提供从汽车,到网络,再到云的端到端自动驾驶解决方案,并结合英特尔子公司 Mobileye 的视觉领域技术,取得了令人瞩目的成绩,从而促进整个汽车行业向“智能化”发展。

英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司 Mobileye 首席执行官兼首席技术官 Amnon Shashua 宣布了 Mobileye 的 EyeQ5 自动驾驶芯片量产应用时间,为 ADAS 打造的全新 APB 功能,在自动驾驶产品和业务上的最新进展,以及与长城等车企的合作计划。更加深化 Mobileye 在高性能计算力(感知)、地图能力、驾驶决策能力、与政府在政策、法规合作上的重点突破,助力自动驾驶成为现实。

EyeQ5 将在后年装车

Mobileye 为高等级自动驾驶打造的最新芯片 EyeQ5 目前在进一步的测试开发阶段,预计将在2021年正式装车,基于与宝马的自动驾驶联盟关系,宝马会先行装车。

Mobileye 的技术由其片上系统(SoC)产品 EyeQ 提供支持,可为前向碰撞预警、自动紧急制动和车道保持等安全功能提供助力。目前 EyeQ4 已然是相当先进的专用视觉计算SoC,随着7nm车载芯片 EyeQ5 的诞生相较于 EyeQ4 ,能够提供近10倍的算力和超低的功耗,助力 L4/L5 等级自动驾驶车辆进入大众的生活之中。

自动驾驶L0-L5等级一览

ADAS升级,实现“安全plus”

在 EyeQ5 量产之前,Mobileye 目前的主要业务还在ADAS市场,核心是车辆的主动安全功能。Mobileye 面向自动驾驶提出了“责任敏感安全模型”(RSS)通过将人类的驾驶安全意识模型化,确保自动驾驶汽车可进行形式验证的安全决策。Mobileye CEO Amnon Shashua 宣布把 RSS 模型的概念应用到旗下的 ADAS 产品中,被称为自动预防制动(APB)系统。这套系统可以看作是 AEB 系统的加强版,APB 功能在 RSS 模型的辅助下能够更及时的发现潜在威胁,从而提前规避危险(例如:提前作出制动、减速等操作),保障乘车人员行车安全。

精准采集环境信息,让驾驶更安全

Mobileye 与英国地形测量局(Ordnance Survey)合作,为英国组织机构和企业提供高精度定位数据。英国地形测量局领先的地理空间和技术专长将与 Mobileye 基于汽车摄像机的测绘能力相结合,为能源、基础设施和其他领域的客户提供全新、准确和可定制的位置信息服务。因此,使用地图改善企业与城市之间的协作有助于提升城市的智能化水平,让城市道路更安全。

再获新客户与新机遇

Mobileye 与长城汽车签署了一份备忘录,在未来的 3-5 年时间内,Mobileye 会向长城汽车提供 L0-L2+级 ADAS 系统。还将基于中国的道路场景,共同开发 L3 以及更高程度的自动驾驶系统。

除此之外,Mobileye 与北京公交,以及北太智能达成合作。提供基于 EyeQ5 芯片打造的软硬件一体自动驾驶套件,在中国推出无人驾驶公共交通服务,包括发展自动驾驶 L4 技术,以及创建行业标准,预计2022年在国内落地自动驾驶公交车。

英特尔通过更安全、更快速、更智能的方式推动自动驾驶发展,并携手生态合作伙伴,促进标准化建立,加速自动驾驶落地,使自动驾驶车辆踏上“狂奔之路”。

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