2019年12月09日 | 虽然站在制造业风口上国产机器人还是有很长的路要走

2019-12-09 来源：网络整理

2019年中国制造业增速持续放缓

中国是名副其实的“制造大国”。

70年来，我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2018年的305160亿元，年均增长为11.0%。

从当前的制造业环境来看，随着市场需求的不断变化，大部分企业都在追求理念创新和工艺革新，“机器换人”成为智能制造的发展趋势。

作为制造业皇冠顶端的明珠，机器人可以释放人力，可以被编程为24小时连续生产，可以助力企业实现更高效的生产力和投资回报。作为智能工厂的中流砥柱，机器人在“制造”到“智造”的转型中，发挥着重要作用。

但是，自从2018年后，制造业投资增速从全年的9.5%下滑至今年1-10月的2.6%，尤其是对出口业务依赖较大的行业投资增速普遍回落。5月份后，中国制造业PMI指数已经连续6个月运行在荣枯线以下。

2016年5月-2019年9月中国制造业PMI指数走势图

中国是全球第三个具备工业机器人完整产业链的国家，但是随着近年来我国制造业增速持续放缓，站在风口上的国产机器人，发展密度仍远远落后于发达国家。

日本机器人密度是中国的5倍

当前，我国的制造业转型与“机器换人”热潮相伴而生，机器人市场需求开始从“尝鲜”向“刚需”转变，国家在鼓励大力发展机器人产业的同时，企业也马不停蹄地进行改造升级。

日本作为全球最大的工业机器人制造国，从1967年日本从美国引进第一台工业机器人算起，机器人产业大概经历了五个发展期：积累期（1967-1970）、起步期（1970-1980）、高速期（1980-1990）、稳定增长期（1990-2012）、持续增长期（2012-至今）。

中国的机器人产业起步较晚，1982年沈阳自动化所研制出了我国第一台工业机器人，标志着我国开始进入机器人产业的开发期，90年代后处于适用期阶段，当前机器人产业处于中速发展期，类似于日本90年代机器人产业的发展阶段。

日本 90 年代机器人产业发展情况

那么，我国机器人产业水平离日本还有多远呢？

据国金证券研究所测算，2018年中国实际机器人使用密度仅为63台/万工人，日本机器人实际使用密度为327台/万工人，相比日本有5倍空间。新加坡、韩国、德国、美国的机器人实际使用密度分别为838台/万工人、774台/万工人、338台/万工人、217台/万工人，远远超出我国。

注：机器人使用密度是指每万名工人配套使用工业机器人的数量，该指标是反映一个国家制造业水平的重要参数。

2018年各个国家工业机器人密度表

中国作为汽车制造大国，在汽车行业，2018年中国机器人密度为750台/万工人，发达国家平均1200台/万工人，是中国的1.6倍。

2010-2018年部分国家汽车行业机器人密度增速表

不过，从上述增速表我们也看到，中国从2013年到2018年汽车行业机器人密度提升了1.7倍，按照这个速度预估，2019-2023年提升0.6倍到1200台/万工人左右，达到发达国家的平均水平。

在非汽车行业，中国机器人密度为43 台/万工人，发达国家机器人密度平均为200台/万工人。2013-2018 年，中国非汽车行业机器人密度从8台/万工人高速增长到43台/万工人，增长了4倍，按照这个速度，预估2019-2023 年非汽车行业机器人密度可增长 1.3 倍到 100台/万工人，离发达国家平均水平还有较大的距离。

2010-2018年部分国家非汽车行业机器人密度增速表

探究国产机器人发展增速放缓的主要因素

1、中国制造业增长放缓归咎于中美贸易摩擦

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史海拾趣

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