2018年12月27日 | 圆通进出港首次启用AGV机器人分拣，可节省近60%人力成本

2018-12-27 来源：工程师青青

今年“双十二”期间，在圆通广东顺德大良公司（下称“大良公司”）场地中，来来回回分拣快件的AGV机器人代替了传统的分拣员和快递员成为了主角。据圆通方面介绍，这里成为圆通首家在网点启用的AGV分拣设备的示范基地，也是快递物流行业中第一家在网点进出港启用AGV自动分拣设备的快递网点。

据了解，AGV是英文Automated Guided Vehicle的缩写，意思是“自动导引运输车”，又被称为“无人搬运车”。一般是指代装备有电磁或等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。因其具有自动化程度高、充电自动化、灵活性大、占地面积小、安全等特点，结合最新的等技术，广泛应用于物流中的拣选、搬运和配送环节中。

圆通这套AGV自动分拣装备从今年1月份开始在大良公司网点内试点运行，于今年11月份完成出港件分拣，目前已经正式上线并投入使用且运行稳定。

“我们采用的这套AGV机器人一共有68台，身高约30厘米，体重约18千克。分拣成功率高达95%，可节省近60%的人力成本。”据圆通大良公司总经理周建波介绍，与其他传统自动化分拣设备不同的是，该套自动化分拣系统分拣到对应格口后直接即可装车发走，无需进行二次操作。设备的投入使用，也解决了网点场地不够，无法使用大型交叉分拣机提高效率的难题。

据中商产业研究院2018年发布的AGV行业统计报告（下称“报告”）显示，目前中国AGV机器人的需求旺盛，需求领域较为集中，主要分布在汽车工业、家电制造等生产物流端。在中国AGV应用领域占比情况中，排在第三位的是物流领域，占比为15.8%。

据报告数据显示，2017年中国AGV销量达到1.35万台，与2016年的0.67万台同比增长101.6%，随着工业机器人应用场景的不断拓展，在国内工业机器人需求量增加以及“中国制造2025”、智慧物流等一系列政策的推动下，预计2018年中国AGV销量将达到1.89万台。

业内人士认为，AGV机器人能够提升物流体系的运行效率，未来的应用空间巨大。

从快递物流行业现在的实际应用情况来说，AGV自动分拣设备已经成为企业标配。过去，各大快递企业主要在转运中心加大对AGV分拣设备的投入应用。例如，菜鸟与圆通在今年双十一前夕联合宣布AGV机器人分拨中心在圆通杭州转运中心启用。通过350台AGV机器人的昼夜作业，在2000平方米的场地内，高峰期每天可分拣超50万包裹。

此番AGV分拣设备在圆通大良公司的投入使用，代表着圆通的自动化已经从中心开始下沉到网点。据圆通方面表示，接下来会对这套AGV自动分拣设备进一步优化，提高分拣成功率。还将会以大良公司为示范基地，与合作伙伴一起将AGV设备推广到全网，帮助全网减少操作环节，提高中转和分拣效率。

除此之外，主要服务于电商物流的菜鸟、京东物流、苏宁物流等依靠自身技术优势，已经展开了布局，并且取得了一系列成果。例如，菜鸟在今年双十一期间宣布位于江苏无锡的中国首个未来园区正式投入使用，园区内的近700台AGV机器人正式上线运行。

当然，除了实现上述自动化分拣，在仓储物流的搬运环节、配送环节，此前都已经出现了AGV机器人的身影。例如，2018年6月，由京东自主研发的搬运型AGV机器人——“地狼”全线上岗，可以承载重达300公斤的货架，按照智能大脑自动避障，完成调度系统设定的送货路径。

过去，快递物流行业被视作传统的劳动密集型行业，近年来则面临着包裹数量持续增加与人力成本上涨带来的双重压力。随着包括AGV机器人在内的自动化设备与技术的普及应用，可以进一步提高操作效率、节省综本，快递物流行业也将进一步朝智能化转型。

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