2022年11月14日 | MCU厂商2022新产品动向——国内上市公司篇

电子发烧友网报道（文/李宁远）随着集成电路技术创新和发展的进程不断加快，极大了增加了对具有较高科技水平的电子需求，作为其重要的组成部分，市场规模也在稳步增长。根据IC Insights数据，2021年MCU销售额同比增长23%，全球市场规模提升至196亿美元，预计2022年全球市场仍将保持10%的同比增速，市场规模有望达到215亿美金。恩智浦、、、ST和这几家头部厂商强势的市场地位自不必多说，国内MCU企业的市场份额也在不断攀升。

据〈电子发烧友网〉统计，国内可以提供MCU产品的上市企业就有20家之多，这还不包括2021年成立MCU事业部，今年会推出MCU产品的厂商思瑞浦；计划扩充驱动、通用、MCU产品线的纳芯微；即将推出车规MCU产品的韦尔股份等等。

2022年已接近尾声，本期聚焦国内MCU市场，看看各国内MCU厂商今年推出了哪些竞争力十足的MCU新品。

：MCU供应紧张，首颗M33车规MCU面世

兆易创新今年推出MCU新品只有这颗A503，也是兆易创新的首款车规级MCU。根据兆易创新前三季度财报，可以发现由于手机、PC为代表的消费类电子产品需求持续低迷，导致了消费类相关的芯片出现了供大于求的情况，而车用、工业用的芯片产能依然紧张，特别是车用MCU市场需求不降反升。全年在MCU只发布了这一款新品也显示兆易创新在车规MCU上的重视。

该车规MCU基于Cortex-M33内核，配备384KB Flash和48KB S，另有专用代码空间可配置为64KB DFlash/4KB EEP，采用的是40nm车规级制程和高速闪存eFlash技术。为了增强器件灵活性，GD32A503集成了多种通信接口，能够应对多样化的车身控制以及互联应用。实现车窗、空调、智能车锁、电动座椅、氛围灯、动态尾灯等等车身控制应用、车用照明应用不在话下，得益于出色的安全监测机制，GD32A503也适用于部分AS辅助驾驶系统等。

这一车规MCU只是兆易创新布局汽车MCU的第一步，兆易创新正在不断构建车规MCU生态圈，为汽车市场提供差异化的应用解决方案抢占汽车MCU市场份额。

复旦微电子：革新传统优势领域MCU性能

复旦微电子的MCU在家电、电表领域一直处于国内领先水平，积累了丰富的行业资源与品质口碑。截至目前，复旦微电子在今年发的新品共两款，一个是集成控制器的低功耗MCU系列——FM33FR0，一个是通用型FM33LE0。这两个型号前者的设计思路很明确，完全瞄准家电应用设计的痛点，进一步增强了复旦微电子旗下MCU在传统强势行业的领先优势。FM33LE0则是基于前作通用型MCU FM33LC0的一次升级，用更好的配置在非车规级应用上铺开市场。

FM33FR0系列基于32位Cortex-M0内核，在前作FM33LC0上增加了更多外设配置，集成了电容触摸按键控制器并进一步优化了功耗，革新了家电应用MCU性能。同样基于 Cortex-M0内核的32位MCU新品FM33LE0在FM33LC0的基础上对其片上存储资源和外设资源进行了更加精准的规划，并且优化部分功能，使其与客户端的需求契合度更高。

2022年复旦微电子在车规级MCU也有进展，不过今年两个新品都围绕着复旦微电子传统的强势行业产品进行性能的革新、配置的优化。复旦微电子依托在智能电表领域多年积累的经验和能力，正在积极向智能水气热表、智能家居、等行业拓展。

四维图新：MCU家族迎来最强成员

四维图新旗下杰发科技2022最引人注目的MCU新产品就是这个最强成员——AC7840。在车规级芯片上，杰发科技布局已久，产品线覆盖SoC+MCU+AMP+TPMS。今年AC7840的推出无疑让公司在车规级MCU上取得了关键性突破，实力大增，大大加快杰发科技MCU产品在汽车前装应用上的拓展。

AC7840是杰发科技首款车规级功能安全MCU，基于Cortex-M4F内核，符合ISO26262功能安全ASIL-B。AC7840可提供支持AUTOSAR 4.4 的MCAL及相关配置工具，这在国内也是为数不多的。AC7840x支持基于AUTOSAR标准架构的系统开发，能明显提高软件复用率，加速开发和维护，使汽车嵌入式系统软硬件度降低大大降低了开发周期。

该新品的推出无疑针对了当前更核心领域的功能安全需求，对国内汽车电子新品领域能起到怎样的推动作用值得期待。

上海贝岭：针对特定应用领域开发的专用电路

上海贝岭的MCU应用领域较为狭窄，只针对特定应用领域开发专用电路。2022年只针对光模块发布了一款新品——BL32F32x2。毫无疑问这是瞄准了通信市场，想在实时海量信息交换的互联互通上大展身手。

BL32F32x2系列是专为光模块的核心需求定制，基于 Cortex-M0内核，有QFN32、QFN24、QFN20三种微小封装。配有两个全功能的接口满足光模块的需要来实现高速无延展传送数据。在特定应用领域这些主控MCU竞争力十足。

中颖电子：从工控向锂电、汽车拓展

中颖电子今年的产品动态较为安静，只流出了车规级MCU已流片成功，在验证阶段的消息。根据中颖电子官方的回复，该车规级MCU计划于今年第四季度向客户展开推广。不过截至目前还没有更多关于该车规级MCU信息流出。

作为一家早期专注于做工控级MCU产品的公司，目前在锂电池管理上拓展了不少市场。车规级MCU推出后市场表现我们拭目以待。

中微半导体：多颗MCU发布，传统赛道与新兴赛道齐发力

中微半导体今年的MCU新品发布围绕Cortex-M0+与M4内核，应用遍布汽车电子、、、智能家居。中微半导体传统赛道在家电和领域，新品的推出进一步增强了公司在传统赛道的实力。另外，今年首款车规级MCU的推出也只是布局汽车电子的开始，中微汽车电子产品矩阵的不断丰富将助力国产车规级芯片的全面发展。

中微半导体今年推出了第一颗M4内核产品，主要针对智能白电控制，该产品也能应用于相关工业控制领域。在瞩目的车规MCU产品上，中微半导体正式发布了第一颗通过AEC-Q100的车规MCU——BAT32A2，应用于汽车发动机相关热管理方面的MCU。该MCU采用目前流行的M0+结构，配置各种模拟功能提高功能安全性，针对汽车电子温度、安全性要求高的场合。

中微半导体顺应市场趋势布局，既进一步巩固在家电领域的市场地位，也通过汽车电子打开了未来MCU增长的重要市场。

国民技术：车规与安全结合增强MCU竞争力

在目前消费电子市场整体需求偏弱的形势下，国民技术加快了进入工业、新能源、汽车等市场的步伐，寻求新的增长点。国民技术利用他们在MCU以及安全芯片上的优势不断增强产品竞争力打开了新的市场大门。

N32 MCU新成员N32G430基于Cortex-M4F内核，在业内32位MCU中性价比十分出彩。N32G430采用40nm先进工艺，同时在芯片资源配置、性能与成本之间平衡得非常好，更加适用于有高性能要求且成本敏感型应用。而车规级MCU N32A455系列也在今年九月推出，目前在氛围灯、升窗器、车钥匙、中控屏、OBC上广泛应用。

在通用MCU领域，国民技术正在扩大32位MCU产品研发技术路径，落实更高性能技术路径；在汽车等高端领域，据悉国民技术凭借在MCU以及安全芯片上的深厚积累未来将会推出更多车规＋安全结合的富有竞争力的车规级MCU。

国芯科技：车规MCU加速放量

国芯科技2022年的MCU重点方向放在了汽车电子，布局了五类十颗不同应用的车规级MCU，虽然还没有全部推出，但是从流出的消息来看国芯科技显然在汽车MCU上信心十足。2022年上半年推出的CCFC2012BC中对标的就是和ST，客户已经覆盖多家er1模组厂商和国内主要的汽车品牌厂商。

在五类十颗不同应用的车规级MCU陆续推出后，旗下车规MCU将加速放量推动汽车MCU国产化进程。

：高性能与高可靠MCU双平台驱动

在消费电子需求持续下滑的形势下，芯海科技仍然保持了稳健的增长，这得益于芯海科技有着模拟信号链和MCU两大技术共同驱动发展。芯海科技在2022年推出的MCU既有主攻工业感知与交互的Smart 系列，也有主攻笔记本电脑的专用MCU，还有一些基于前作32位MCU上的革新。

在工业领域，芯海科技今年推出了SmartAnalog系列产品，主要针对工业市场感知与交互应用场景，系列下的产品配有24位高精度ADC等高性能器件，可广泛应用于智能、环境测量、工业测量、消防安防、健康医疗等领域。笔记本电脑的专用MCU芯片则在安全性、集成性、功耗上实现了突破。

另外，芯海科技的车规MCU研发稳步推进中，同时也在推进ISO26262 ASIL-D功能安全体系认证。

小结

这里盘点了一些国内上市公司MCU产品在2022年的动向。在这些新品中可以明显地看到，专注于消费类MCU的公司承受了很大的挑战，或多或少开始切换至工业和汽车类市场。国内很多MCU厂商已经推出或者即将推出车规级的MCU产品。有些厂商推进策略更为激进，有些厂商则较为保守。虽然车规级MCU产品并不是很赚钱，投入大，产出却不一定大。但作为战略布局，没有厂商愿意在这个新兴市场慢人一步。

下期我们会继续盘点国内MCU厂商2022年的产品动向。