艾德克斯IT8900G/L系列可编程直流电子负载解决超充测试挑战

近期，“超级充电”技术相继投入使用，其革命性设计能够直接接入10kV/35kV中压电网，并省去传统重型变压器，正成为实现超快速充电的主流方案。该技术直接输出高达800V甚至1000V的直流电压，将电动汽车的充电时间压缩到分钟级别。随着全球电动汽车产业进入高速发展期，充电基础设施正面临一场深刻的“功率革命”，其研发与生产测试设备也面临着大功率、高可靠性的测试挑战。

IT8900G/L系列可直流电子负载作为一款高性能电子负载，应对下一代超充桩及大功率的严苛测试而设计，以创新的智能复合模式、与强大的并联扩展能力，为提供了高效、精准且高性价比的一站式测试解决方案。

挑战一：

高压上电瞬间的过流冲击，如何避免误保护中断测试？

在测试高电压充电桩时，工程师常遇到一个棘手难题：使用传统CV模式，为快速达到目标电压（如700V/1000V），负载会瞬间汲取巨大。这种过长的电流过冲极易触发充电桩的过流保护机制，导致测试无法启动或意外中断，严重影响研发验证与生产节拍。

IT8900G/L系列创新解决方案：CV+CC智能复合模式

IT8900G/L系列CV+CC复合操作模式，完美化解了这一矛盾。工程师可预先设定一个电流上限值，将其限制在过流保护点之下。在此模式下，负载既能快速响应电压变化，又能确保冲击电流始终处于安全区间，从根本上消除了因测试设备导致误保护的风险，保障测试流程平滑、连续。

挑战二：

面对持续攀升的充电功率，测试设备如何灵活扩展、降低成本？

面对日益普遍的120kW、160kW、240kW乃至更高功率的充电桩，测试实验室面临着巨大的设备投资压力。客户必须为不同功率等级的充电桩购置单台大功率负载，设备利用率低，资本支出高昂。

IT8900G/L系列颠覆性优势：主从并联，功率可扩展至600kW

IT8900G/L系列彻底打破了这一限制，其支持的主从并联功能，可根据测试功率需求，灵活地将多台负载并联，系统总功率最高可扩展至600kW。均流技术，确保并机系统中各单元精确分担功率，彻底杜绝因单机“吃载”过大而引发的过功率风险。

此举意味着，客户无需再为测试一款超高功率产品而投入巨资购买单台“巨无霸”负载。通过IT8900G/L的并联组合，即可轻松应对当前及未来一段时期内的大功率测试需求，显著提升了设备投资的灵活性与价值，降低了研发与生产成本。

除了上述优势之外，IT8900G/L系列高速大功率直流电子负载还具有高速电流上升、下降速度和低电压带载的特性,功率密度高达4U6kW，具备多达8种工作模式，具有动态模式、OCP、OPP功能测试、自动测试及电池测试功能。使其不仅能满足汽车和新能源领域的测试需求，还广泛应用于、驱动、系统和功率器件等复杂测试场景。