奔驰发布新的三包报修政策，”亡羊补牢“有待时间考验

奔驰中国在官网上发布了新的三包及保修政策。最为让人关注的就是自开具零售发票之日 (开始日期以零售发票日期为准)起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。

新政策中的车辆范围从2019年5月1日起及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 (以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌）。备注：（以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准，召回以及主动服务措施不适用本政策。）

奔驰也对主要总成和主要零件种类范围进行了划分。主要总成包括发动机和变速箱，而主要零件则包含了转向系统、刹车系统悬架系统、前/后桥以及车身的范畴。

今年四月，引起社会广泛关注的西安奔驰女车主维权事件一事后，奔驰承受了不小的舆论压力，随之做出了一系列的补救举措，包括派工作小组到西安面谈，给女车主更换了同款的新车，明确规定旗下的4S经销商店不得再收取金融服务费等。

不得不说，奔驰本次新推出更为严格的新车质量保障政策，很大程度上是受该事件的影响，虽然明确了保修、包换的细节，但对于后期的执行和影响，是否可以在出现问题时减少经销商的推辞，还是有待时间考验。