日本启动运用GaN及SiC的功率电子新研究
2015-06-15 来源:技术在线
日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)于2015年6月11日宣布,将在功率电子领域启动新研究。该研究共有6个研究课题,各个课题的概要和预定受托方如下。
1.“充分利用SiC模块特性的新铁路车辆主电路系统的基础研究”
对使用SiC功率模块的新铁路车辆主电路系统的可实现性进行验证。还要验证在长期使用前提下所需模块的实现可能性。受托方为日本铁道综合技术研究所。
2.“用来实现多样性电力交换系统的、采用SiC与GaN功率元件的Y形电力路由器基本单元的研究开发”
设计并试制可用来构建电力交换系统的、采用SiC和GaN功率元件的“Y字形电力路由器基本单元”,并找出实用化课题。受托方为京都工艺纤维大学和首都大学东京。
3.“采用新一代功率元件的发电电动一体涡轮增压机废热回收系统的研究开发”
目的是利用逆变器控制的发电电动机一体型涡轮增压器低速提高扭矩,通过发动机的小型化来降低燃耗。利用从尾气中获得的电能,驱动安装在发动机上的发电电动机,以实现节能化。受托方为ACR。
4.“旨在实现小型加速器的超高速高电压脉冲电源开发”
为了使也能用于尖端医疗领域的加速器大幅小型化,同时降低使用成本,利用SiC功率元件来开发超高速高电压脉冲电源。受托方为日本高能加速器研究机构和Pulsed Power技术研究所。
5.“采用小型高效GaN振荡器的UV-C发生装置的研发”
开发采用GaN的小型高效“自激式微波振荡器”,并开发利用微波来点亮的小型高密度“UV-C发生装置”。受托方为东京计器及Plasma Application。
6.“SiC/GaN功率元件MHz频带开关DC-DC转换器的主导研究”
开发铁损和铜损较小的“高频低损电抗器和变压器”,还要开发可发挥SiC及GaN功率元件特性的高效小型轻量型DC-DC转换器。受托方为信州大学和大阪大学。
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1.“充分利用SiC模块特性的新铁路车辆主电路系统的基础研究”
对使用SiC功率模块的新铁路车辆主电路系统的可实现性进行验证。还要验证在长期使用前提下所需模块的实现可能性。受托方为日本铁道综合技术研究所。
2.“用来实现多样性电力交换系统的、采用SiC与GaN功率元件的Y形电力路由器基本单元的研究开发”
设计并试制可用来构建电力交换系统的、采用SiC和GaN功率元件的“Y字形电力路由器基本单元”,并找出实用化课题。受托方为京都工艺纤维大学和首都大学东京。
3.“采用新一代功率元件的发电电动一体涡轮增压机废热回收系统的研究开发”
目的是利用逆变器控制的发电电动机一体型涡轮增压器低速提高扭矩,通过发动机的小型化来降低燃耗。利用从尾气中获得的电能,驱动安装在发动机上的发电电动机,以实现节能化。受托方为ACR。
4.“旨在实现小型加速器的超高速高电压脉冲电源开发”
为了使也能用于尖端医疗领域的加速器大幅小型化,同时降低使用成本,利用SiC功率元件来开发超高速高电压脉冲电源。受托方为日本高能加速器研究机构和Pulsed Power技术研究所。
5.“采用小型高效GaN振荡器的UV-C发生装置的研发”
开发采用GaN的小型高效“自激式微波振荡器”,并开发利用微波来点亮的小型高密度“UV-C发生装置”。受托方为东京计器及Plasma Application。
6.“SiC/GaN功率元件MHz频带开关DC-DC转换器的主导研究”
开发铁损和铜损较小的“高频低损电抗器和变压器”,还要开发可发挥SiC及GaN功率元件特性的高效小型轻量型DC-DC转换器。受托方为信州大学和大阪大学。
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