部分韩企在华销售堪忧，但芯片贸易带动对华出口增长

《金融时报》20日报道称，自去年韩国同意部署“萨德”以来，韩国企业在华生存状况堪忧。此前有猜测“萨德”的影响是短暂的，但现在，韩国的跨国公司不得不开始计算成本。

报道称，韩系车在中国市场更是举步维艰，据报道，韩国现代今年上半年在华销售量同比去年下降了42%，其子公司起亚销售额也下降了54%。韩媒将此归因为是受“萨德事件”影响。

此前，对于韩国媒体和企业提到的所谓“限韩令”，中国外交部已多次表示，没有听过这个说法。中国外交部曾表示，中方对中韩之间的人文交流一直持积极态度，但两国之间的人文交流需要有民意基础，并多次重申中方坚决反对美国在韩国部署“萨德”反导系统的立场。

有分析就指出，韩系车销量下降，根源还是未能把握中国汽车市场节奏，产品力不断下降的体现。

事实上，中国商务部网站公布的中韩双边贸易概况显示，据韩国海关统计，今年1-6月，韩国与中国双边货物进出口额为1132.0亿美元，增长13.4%。其中，韩国对中国出口654.9亿美元，增长12.4%；自中国进口477.1亿美元，增长14.7%。

参考消息此前援引韩国《中央日报》消息称，韩国对华出口增长主要得益于半导体贸易。报道称，受到了全球经济恢复带动电子产品销售增加的影响，今年上半年韩国的对华半导体出口增加了47.5%。《金融时报》则称，据芯片生产商海力士公司发布的2017年第二季度利润报表，中国厂商的购买量占其产量的三分之一。