本田：推下一代混合动力系统、新型中型平台等，60%车型通用

目前，本田官方发布了其下一代混合动力系统的首批细节。该系统将全新的1.5L和2.0L直喷式阿特金森循环发动机与新的前驱动装置和集成冷却系统相结合。同时，全新混合动力系统，也将与目前正在开发的下一代中型平台搭配使用时，燃油效率将提高10%以上。

另据本田官方表示，新的1.5L发动机将“通过扩大发动机转速与发动机扭矩平衡达到高效状态的范围，显著提高燃油经济性，与当前e:HEV系统的1.5L发动机相比，燃油经济性将提高40%以上。”此外，全新混动动力系统也将提供更小、更高效的驱动装置，小型和中型系统之间的通用性也将增强，后者有望“大幅”降低成本。

另据本田官方表示，未来的混合动力车都将配备新的S+ Shift系统，该系统“在加速和减速期间精确控制，以实现直接驱动响应和敏捷换档。”同时下一代混合动力车型，将配备可与电动汽车共享的新型电动全轮驱动系统，这也将降低成本和复杂性，同时提高在恶劣条件下的性能。

此外，本田全新中型平台，将采用“新的车身刚度管理”来减轻重量；并配备提供新的“转向稳定性指数，并能够弯曲车身以控制转弯时每个轮胎的负载。”这些改进将简化的车身结构，与目前的混合动力车相比，有望减轻重量高达10%；而基于该架构，模块化平台将“在所有车型中实现60%以上的通用性”。