发布时间：2018-11-30

当遇到红灯或堵车时，驾驶员会放慢车速甚至熄火，当重新上路时，起动机会快速启动发动机，这就是“怠速启停”的过程。这项技术具有几大优势：第一，消除怠速空转，省下怠速时间内消耗的油料，可以节能；第二，发动机自动熄火后，尾气排放为零，非常环保；第三，提高发动机动力输出，延长发动机寿命。因此，近些年配备怠速启停控制系统的车辆在逐年增加。   但是在怠速启停时，车辆会在瞬间承受较大负载，...

发布时间：2018-11-21

近日，全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）在京召开新闻发布会。面向配备怠速启停系统的车辆中的仪表盘面板和网关等需要升降压电源的车载电子控制单元（Electronic Control Unit，以下简称“ECU”），开发出实现业界优异水平的低消耗电流和稳定性能（瞬态响应特性，以下简称“响应性能”）的升降压电源芯片组。 打造全新车载升降压电源芯片组 近年来，...

发布时间：2018-11-20

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向配备怠速启停系统的车辆中的仪表盘面板和网关等需要升降压 1 电源的车载电子控制单元（Electronic Control Unit， 以下简称“ECU”），开发出实现业界最优异※的低消耗电流和稳定性能（瞬态响应特性，以下简称“响应性能”）的升降压电源芯片组。 近年来，在对环保性能要求越来越高的汽车领域，配备停车...

发布时间：2013-12-07

e络盟宣布独家供应德州仪器(TI)Fuel Tank BoosterPack，这意味着TI微控制器(MCU)LaunchPad现有用户将能够通过可充电锂聚合物电池组供电以运行其设备。 Fuel Tank BoosterPack模块兼容TI LaunchPad平台，包括一个板载锂聚合物电池充电器及可输出电池温度、充电状态、电池容量等临界参数的气体压力表。 e络盟技术开发...