发布时间：2024-07-29

汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。 汽车电子系统对于供应商提供的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。因此，SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求，...

发布时间：2023-04-11

新型R&S ESR EMI测试接收机使用基于FFT的时域扫描来执行符合标准的干扰测量，比传统EMI测试接收机快6000倍。它提供广泛的诊断工具，如实时频谱分析、频谱瀑布图、余辉模式和中频分析，可高效帮助用户定位和消除干扰。 I. 速度更快，洞察力更强、更加智能 R&S ESR（参阅图1）是频率范围从10 Hz 至 7 GHz的电磁干扰测试接收机。它主要用于符合相关商业电磁...

发布时间：2015-12-04

导读： 汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。 　　 汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样...

发布时间：2014-03-08

　　汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。 　　汽车电子系统对于供应商提供的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。因此，SAE（原汽车工程师协 会）已经定义测试规范并建立满足电磁兼容（EMC）和电磁干扰（EMI...

发布时间：2014-03-03

采用极近场EM扫描技术，供应商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性，避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。 本文讨论几个能够展示这种测试价值的例子。第一个例子是关于“扩频时钟发生器（SSCG）”的辐射特性，分别在“关”和“开”的状况下对其扫描。在第二个例子中，设计团队对比了第二代半双工串行解串器（串行器/解串器）系统与第三代全双工系...

发布时间：2013-10-17

    2013年10月 17日，北京——安捷伦科技公司（NYSE：A）日前宣布推出两款适用于 MXE 电磁干扰接收机的新选件：44 GHz 频率范围和时域扫描。这将使 MXE 如虎添翼，能够继续满足客户当前和未来在电磁兼容（EMC）测试方面的需求。     在配备了44GHz频率范围之后，MXE 能够独立满足根据 MIL-STD-461F 和 FCC 第 15 部分...

发布时间：2013-05-04

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