发布时间：2021-01-18

在人人讨论人工智能的时代，ADAS（先进辅助驾驶）要怎么演进到AV（全自动驾驶），很显然靠单车的感知和运算能力，我们永远无法实现全路段全天候的自动驾驶。 其中的理由显而易见，感知是有范围和限制的，无论是人类还是人工智能。你无法看见或听见墙后的人，摄像头和雷达也一样。 比如现今主流的摄像头+毫米波雷达的硬件布置下，对于道路标示不清晰、天气影响以及遮挡物的综合识别能...

发布时间：2020-01-08

1月7日，在2020年国际消费电子展（2020 CES）上，三星电子的全资子公司哈曼国际公布了一项新科技，它是一套名为Vehicle-to-Pedestrian（译为车辆到行人）的高级驾驶辅助系统，简称为V2P。其致力于将汽车、消费者与市场相结合，并基于V2X技术来对汽车和行人间的潜在事故做出预判。V2P是哈曼安全技术的一部分，可通过5G高速网络来实现。 “每年因...

发布时间：2013-09-08

本田近日在底特律演示了两项安全技术，分别是V2P（车对行人）及V2P（车对骑车者）技术，目前这两项技术正处于试验阶段。该技术基于专用短波通讯（Dedicated Short Range Communications，DSRC）方式进行信息交换，防止车辆与行人和骑车者之间发生碰撞。 本田同时还在与美国运输部（USDepartment of Transportat...