发布时间：2018-06-14

作为英菲尼迪在国内投放的第二款合资车型，QX50在6月10日完成了全国上市。先不说它33.98万元-48.98万元的售价是否能让消费者满意（虽然我觉得这价格真的挺有诚意），光说东风英菲尼迪QX50上搭载的那台被称为VT-C的2.0T可变压缩比发动机就值得好好研究一下。 当年马自达发布创驰蓝天发动机时，凭借着“可变压缩比”的噱头吸引了众多粉丝，然而其实真实情况大家也清...

发布时间：2016-10-03

   自汽车 发动机 诞生起，全球的 厂商 们一直都在想方设法地提升 发动机 的热效率。提升热效率的一个重要手段就是提高 压缩比 ，让燃油混合气更充分的燃烧，例如 马自达 宣称第二代 创驰蓝天 发动机 将到达18:1的高 压缩比 ，使热效率上升至50%。然而一味地提高 压缩比 并不是百益无一害的，它常常会导致 爆震 问题。面对这样的矛盾，下面我们来看看 英菲尼迪 全新的2.0...