发布时间：2024-07-11

交流充电桩适合在家中或工作场所为电动汽车充电，因为目前车载充电器的额定功率通常达到11千瓦，充满电需要8~10小时。然而，对于假期等长途旅行，消费者希望在休息期间充电更快。 直流电动汽车充电桩具有交流转直流、隔离直流转直流的特点，比交流充电桩具有更高的额定功率。使用分立器件的直流电动汽车充电子单元的额定功率目前为 11 kW-22 kW，但在不久的将来将增加到 30 至 50...

发布时间：2016-01-14

  　　随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级 AC/DC 和后级 DC/DC 相结合的车载充电器结构框图如图1 所示。 　　当车载充电器接入电网时，会产生一定的谐波，污染电网，同时影响用电设备的工作稳定性。为了限制谐波量，国...

发布时间：2014-01-03

正常充电模式的充电过程一般在家庭和公共场所进行，正常充电模式的充电功率等级通常为6.6kW，典型的充电时间为5～8小时。正常充电模式和应急充电模式中的充电功率变换器相类似，正常充电模式也可采用单级AC/DC变换器。但由于带PFC功能的单级变换器，开关管的峰值电流很大。在两级变换器中，PFC级可采用传统的Boost升压型电路，开关管采用软开关或硬开关均可。但为了提高效率，应选择...

发布时间：2014-01-03

电动车充电器的变换器工作在高频状态下，会对电网造成谐波污染，必须采取有效措施 (如功率因数校正或无功补偿等技术)，限制电动车充电器变换器进入电网的总谐波量。就目前而言，充电变换器必须满足IEEE519-1992标准或类似的标准。要满足这些标准，根据不同充电等级要求，充电器变换器可以选择单级或两级结构的PFC电路与充电功能一体化的充电器。为了进一步提高变换效率，在高频下工作可以...