发布时间：2023-05-30

1、 引言 目前，国内的高速公路和快速道路大多采用人工收费和计算机辅助管理的半自动收费方式，这种方式大大降低了高速公路的通行能力和服务水平，但也存在很多不足和弊端，如收费没有监督、漏洞大、车、卡不一致，某些车辆可能非法逃票等等，为了解决这些问题，满足市场发展的需求，国内已开始尝试使用国际上迅速兴起的不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ET...

发布时间：2021-06-08

摘要 本文探讨了使用MSP430F5xxx实现ETC系统中实时HDLC编解码的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新产品序列，采用先进的0.18工艺，1MIPS消耗的电流低到了惊人的160uA。同时，F5xx产品都配备了高效灵活的DMA模块，对16bit数据进行搬移只需要2个时钟周期。 MSP430介绍 TI公司的MSP430 单片机产品系列具备...

发布时间：2020-09-11

本文探讨了使用MSP430F5xxx实现ETC系统中实时HDLC编解码的方法。MSP430F5xxx是TI公司MSP430家族最新产品序列，采用先进的0.18工艺，1MIPS消耗的电流低到了惊人的160uA。同时，F5xx产品都配备了高效灵活的DMA模块，对16bit数据进行搬移只需要2个时钟周期。本文给出了结合F5xx的DMA，TImerA，CRC16及SPI，实现几乎实时...

发布时间：2016-04-12

2016年4月12日,横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；）和以Telepass 和Viacard电子付费系统营销和管理为主营业务的意大利高速公路运营企业Telepass宣布，扩大双方在高速公路收费系统领域的长达25年的合作。两家公司目前提前实地测试运行一项准许安全访问保护区的新功能。Telepass收费系统在...

发布时间：2015-11-18

引言 随着社会的发展，城市公共交通已变成我们生活中不可或缺的一部分。目前，公交收费主要有人工售票和刷卡投币收费两种方式。人工售票虽然具有监督性强、能有效防止偷票漏票现象的优点，但是每月需要给售票员发放工资，进而使得成本提高。刷卡和投币收费能解决成本问题，但是乘客上下车非常不便，特别是高峰期，大大减缓了上下车速度。当前国内外公交车收费采用的射频卡与收费机操作距离不超过0.1 m(...

发布时间：2015-07-30

        1 引言    　　RFID（Radio Frequency IDentification）技术，即射频识别技术，是一种通信技术，目前广泛应用于各种收费场合，例如：公共交通收费系统，停车场收费系统等等。目前使用RFID 技术的系统通常使用RS-485 和PC 端进行数据交互，但是RS-485 使用单主节点，采用轮询方式，因此存在实时性较低和通讯效率低的问题。...

发布时间：2014-11-14

米尔科技日前宣布推出2款基于TI AM335X的高性能工控板MYD-AM335X-Y及MYD-AM335X-J，结合之前的MYD-AM335X，米尔科技目前共拥有3款AM335X主控板，核心板设计覆盖3款主流接插件方式，配套不同接口资源底板，为业界提供最全方案选型。该系列工控板用于家庭和工业领域的嵌入式应用，包括游戏外设、高能玩具、打印机、消费类医疗器械和教育终端以及智能收...

发布时间：2014-10-29

TI公司的MSP430 单片机产品系列具备16-bit RSIC架构，超低功耗。作为MSP430最新产品序列，F5xxx首次采用0.18um工艺，1MIPs消耗的电流低到了惊人的160uA，主频达到25MIPs 。同时，MSP430F5xxx提供了丰富的片上功能模块，例如，硬件的RTC，12-bit ADC，灵活的时钟系统，硬件CRC16，电源管理模块和多通道的灵活强大...

发布时间：2014-10-27

MSP430介绍 　　TI公司的MSP430 单片机产品系列具备16-bit RSIC架构，超低功耗。作为MSP430最新产品序列，F5xxx首次采用0.18um工艺，1MIPs消耗的电流低到了惊人的160uA，主频达到25MIPs 。同时，MSP430F5xxx提供了丰富的片上功能模块，例如，硬件的RTC，12-bit ADC，灵活的时钟系统，硬件CRC16，电源管理...

发布时间：2014-10-17

　　1 引言 　　随着我国车辆保有量的不断增加，高速公路目前采用的半自动收费(MTC)方式造成严重的交通拥挤，尤其在交通流高峰期，解决问题的根本途径是采用电子收费。但由于我国高速公路实行联网收费，大量路网连接又造成多路径问题，即车辆从路网内的甲地行驶到乙地往往存在多条可选路径，这样就产生二义性路径识别问题。在高速公路联网收费环境下采用电子收费首先要解决二义性路径行驶问题，即...