发布时间：2018-03-18

内容摘要：便携式机车速度信号发生器能够模拟机车运行参数，准确输出速度变化信号，便于检修工作人员及时排查故障点，提高检修效率。该设备采用手持式结构，主集成了脉冲形成模块、功率放大模块、故障诊断、信息显示及输入输出等功能模块，形成一套完善的系统，能够独立，精确模拟机车速度信号，并能方便，有效，可靠的检测出机车速度信号相关的线路状况，本文详细叙述了该信号发生器的研发方案、系统构成和...

发布时间：2014-09-03

机车速度检测系统是关系机车可靠控制和机车安全运行的重要环节，直接影响机车运行的安全正点。目前周内铁路主要干线机车机车的过渡装置、监控装置、防空转系统、车载轴承检测装置所需的机车速度信号，是由安装在机车轮对车轴上的速度传感器提供的。普遍采用了光电速度传感器，速度信号提供给速度表、列车运行监控记录装置系统、机车控制电子柜以及内燃机车微机励磁系统。当机车回段检修时，由于不能动车或动...

发布时间：2012-07-23

引言 随着列车运行速度的提升，铁道部规划在未来的列车运行中将逐步取消地面信号机而只使用车上信号系统的重大体制改革，即系统将是司机操作列车运行的唯一信号引导，而轨道感应电压值的大小直接影响机车信号的正常，所以在对机车信号运行参数的中，对轨道感应电压的监测是其中一个很重要的部分。 轨道感应电压是交流小信号，对交流信号有效值的测量主要有以下几种方法： ...

发布时间：2011-10-03

　　列车在区间运行时，当司机未能确认并认真执行停车或减速信号显示要求时，能强迫列车自动实行紧急制动的一种技术设备。因此，自动停车设备往往与机车信号结合在一起使用。 　　1855年和1859年英国和美国先后提出当机车冒进禁止信号时，采取技术措施，迫使列车自动停车的设想。1878年法国研制成功第一套列车自动停车装置。1880年俄国铁路开始安装机械式列车自动停车装置。英国和美国...

发布时间：2011-08-12

        铁路机车信号检测是保证列车安全运行的三大重要因素之一。目前,我国铁路机车信号主要采用相位连续的频移键控FSK(Frequency-Shift Keying)调制方式。         它虽然具有数字通信的诸多优点,但也有非线性调制的特点,从而使其实时高精度检测具有很大的困难。随着数字信号处理技术及DSP器件的发展,在实用中摒弃了传统的利用单片机对FSK信号进...

发布时间：2008-12-25

　　铁路机车信号检测是保证列车安全运行的三大重要因素之一。目前,我国铁路机车信号主要采用相位连续的频移键控FSK(Frequency-Shift Keying)调制方式。它虽然具有数字通信的诸多优点,但也有非线性调制的特点,从而使其实时高精度检测具有很大的困难。随着数字信号处理技术及DSP器件的发展,在实用中摒弃了传统的利用单片机对FSK信号进行测周的时标方式,而采用新型...