发布时间：2024-11-06

据外媒报道，美国能源部阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）开发出新设计，可以明显提高锂离子电池的性能，并降低其成本。该设计延续了阿贡数十年来在电池研究领域的创新历史，有望加速电动汽车（EV）和电网储能的普及，帮助实现全球脱碳目标。 （图片来源：阿贡实验室） 双梯度设计 2012年，阿贡研究人员使用新型阴极（正极）材料，大大提高...

发布时间：2024-10-14

电动汽车电池的使用寿命通常为 7 至 10 年，具体取决于几个重要因素。即使是同一型号的电池，有些电池的退化速度也会比其他电池更快，这取决于工作温度、充电速率、平均充电状态和放电深度。例如，在工作标准以外的温度下工作时间过长的电池退化速度会更快。当电动汽车电池的健康状态 (SOH) 达到 70% 至 80%(或额定容量的 70% 至 80%)时，即被认为已达到使用寿命终点。此...

发布时间：2024-10-10

长期以来，锂离子电池一直是电动汽车（EV）的首选电源。然而，随着EV市场迅速扩张，预计未来五到十年内锂供应将出现短缺。钠的储量更为丰富且成本较低，因此钠离子电池被视为富有前景的锂离子电池替代品。但由于含钠阴极的性能会随着反复充放电迅速下降等因素，这类电池的商业化受到严重影响。 （图片来源：阿贡实验室） 据外媒报道，阿贡国家实验室（Argonne）的团队开发出新型钠离...

发布时间：2024-08-21

8月19日，全省开发区2024年第三次项目集中签约一批、开工一批、投产一批三个一批活动在各市同步举行。此次三个一批活动中，共铺排项目55个，总投资167.57亿元，其中签约一批项目14个，总投资80.17亿元；开工一批项目21个，总投资41.1亿元；投产一批项目20个，总投资 ... ...

发布时间：2024-08-20

锂金属电池的能量密度可能远高于锂离子电池，而锂离子电池是目前市场上的主要电池技术。然而，锂金属电池通常也存在明显的局限性，其中最明显的就是使用寿命短。 据外媒报道，中国科学技术大学和其他机构的研究人员最近推出一种新的电解质设计，可用于开发高性能、使用寿命更长的锂金属袋式电池。相关论文已发表于期刊《Nature Energy》。该电解质具有独特的纳米级溶剂化结构，离子对紧密...

发布时间：2024-08-12

目前采用两个电极片对称覆盖治疗人体部位的电子治疗仪，是通过电极片上的脉动电压与治疗人体部位电阻产生作用，在治疗部位产生人体能够感知的脉动电流，刺激神经肌肉，使其收缩和舒张，产生运动效应，以达到治疗目的。但目前市场上此类型治疗仪产生的脉动电压只有少数几种，由于脉动电流频率周期固定，如果某治疗部位长期接受其脉动，就会产生抗疗作用，引起自发性紧张，从而降低治疗效果。为了解决这一问题...

发布时间：2024-08-09

一次性电池不能够充电,完全放电后的电池即为报废电池。二次电池可以多次充电,但不同的化学特性对充电的要求也不同,特别是“快充”控制。目前,最常用的可充电电池是Li+、镍氢(NiMH)、镍镉(Nicd)和铅酸电池,其它类型的电池还很多,但没有大规模投入使用。因为本文仅讨论利用交流适配器供电的充电器设计,没有考虑汽车电源供电的SLI铅酸电池或更大容量电池的充电器。 不同化学类型...

发布时间：2024-08-09

据塔塔科技公司发布的一篇新闻稿，一家全球电动汽车（EV）电池制造商指定该公司负责开发及设计其用于电动汽车项目的首款电池。不过新闻稿中并未透露这家电池制造商的具体名字。此外，一家欧洲豪华汽车制造商也选择与塔塔科技公司合作，为其未来的硬件架构构建一个基于云的平台。一家领先的商用车制造商也与塔塔科技公司合作，共同开发软件定义车辆的中间件堆栈。 Source: Getty Ima...

发布时间：2024-07-26

摘要 在电动汽车动力电池实际应用中，需经过长时间的实际路况测试，实验周期长、过程繁杂，且成本高。为解决这一问题，在基于飞思卡尔MC9S12XEG128单片机的电池管理系统(BMS)及C#数据采集监控系统实测数据基础上，基于Arbin的电动汽车测试系统(EVTS)设计动力电池的工况模拟实验平台，实现了对电池多参数的实时采样、显示、存储及实际路况模拟测试，从而实现了在实验室获得实...

发布时间：2024-07-17

据外媒报道，韩国电池供应商LG 新能源 （LGES）将利用人工智能（AI）为其客户设计电池。该公司的人工智能系统可以在一天之内设计出符合客户要求的电芯。 基于公司过去30年的数据，LGES的人工智能电池设计系统已在10万个设计案例中进行了训练。LGES的一位代表对韩国媒体表示，该公司的人工智能电池设计系统可确保客户以相对较快的速度持续获得高质量的电池设计。 这位代表表...