Littelfuse工程师官方回复：
选用器件的适用范围要打，产品的特性满足环境要求。
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Littelfuse工程师官方回复：
现在还不行，发电容量太小。
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ＰＴＣ在启动后一般故障不消除不能够恢复，确保失效电流小于分段电流，这样就是安全分断，不会因为功率太大而烧毁。
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我们一般会提供循环寿命测试，根据客户的使用而定，一般１０００－６０００次不等，我们的规格书里面有描述。
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2、我们的产品是安规器件，确保全面的安全设计符合UL的安全规范。
3、电池的续航问题，我认为比较突出。
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Littelfuse工程师官方回复：
1、我们大电流高电压的保护器配合电池的发展，我们的标贴的可恢复保险可以达到３０VDC,电流7A，保险丝的范围则更加宽广，例如449系列， 欢迎提供详细需求，我们可以推荐并提供样品测试。
2、浪涌电压则需要我们高功率从的TVS来，例如SP1003器件，
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1、ESD是硬件的基本设计，增强这个设计可以最大的满足EMS的要求。
2、降低PTC的内阻。
3、我们的网站有大量的应用文档，可以直接下载， 或者有具体的需求可以跟我们进一步沟通。
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3、雷电问题是感应雷产生的浪涌抑制问题可以通过TVS二极管来解决，但是雷天一般飞机不会飞。
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1、这个最重要，同样的产品不同的厂家可靠性是不同的，大的品牌是产品品质的保证。
2、有防护的效果，辐射产生的电荷积累可以用SPA产品吸收。
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1、通过仪器可以测试，利用浪涌或者静电枪可以模拟测试。
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聚合物是我们的PGB产品，可以满足天线和其他的端口的防护，电容值极低，但是钳位电压较高，性价比不错可以满足使用要求，欢迎提供的具体需求，我们可以推荐并提供样品测试。
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5、会影响，我们的保护器对温度敏感，需要按照我们的折减曲线换算。
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无人机的事故很多，
在电气方面：
①由于采用高能力密度的锂电池供电，在电池和系统插拔的时候都会产生很大的冲击和电火花，Littelfus在这个方面上有什么解决的方案呢？
②，电机启动时电流很大，而正常工作时候仅有启动电流的一半不到，对系统电源主干路上的保险丝怎么进行选择？？
在信号处理方面：GPS受到干扰导致系统失灵是比较常见的事故，由于无人接系统内多个电调电机的工作，自身产生的EMI就很大，在这个方面如何保护GPS信号和其他信号提高其EMS能力呢？有什么好的产品可以推荐的？
Littelfuse工程师官方回复：
1、我们主要从器件可靠性和安全性来避免EMS事情的发生。
2、PPTC的内阻尽可能的小，减少待机功耗提高使用效率
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两种办法，采用电源管理芯片的主动方式，采用可恢复可恢复保险丝的限流模式。
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1、不行，因为器件的寄生参数不能支持高速信号，仅仅推荐用于电源口。
2、根据器件的选择动作次数都是几千次以上，动作时间根据电流对应。
3、可以，可以采用并联的方式获得更大的电流，目前单体电流也已经到了10A。
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1、PTC和保险丝可以起到这个作用在碰撞式把电源断开。
2、电源管理芯片可以完成。
3、最大化的采用兼容性的器件，统一客户的使用。
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PTC和温度有关系，需要考虑高温折减，确保高温使用。
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我们的产品i过流和过压保护，在发生事故时断开电路确保电流不增大，切断电流回路。
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1、要具体看哪个部分，电池里面有温度保护器，另外还有温度传感器。
2、熔断器不会轻易断开，一定是在最后的危险一刻，保险丝的设计很安全，主要针对意外短路保护。
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