HD68450Y-8,HD68450Y-8 pdf中文资料,HD68450Y-8引脚图,HD68450Y-8电路-Datasheet-电子工程世界

参数对比

与HD68450Y-8相近的元器件有：HD68450、HD68450-4、HD68450-8、HD68450-6、HD68450Y-6、HD68450Y-4、HD68450-10、HD68450Y-10。描述及对比如下：

型号	HD68450Y-8	HD68450	HD68450-4	HD68450-8	HD68450-6	HD68450Y-6	HD68450Y-4	HD68450-10	HD68450Y-10
描述	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)	Direct Memory Access Controller(NMOS)
是否Rohs认证	不符合	-	不符合	不符合	不符合	不符合	不符合	不符合	不符合
厂商名称	Hitachi （Renesas ）	-	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）	Hitachi （Renesas ）
零件包装代码	PGA	-	DIP	DIP	DIP	PGA	PGA	DIP	PGA
包装说明	PGA, PGA68,10X10	-	DIP, DIP64,.9	DIP, DIP64,.9	DIP, DIP64,.9	PGA, PGA68,10X10	PGA, PGA68,10X10	DIP, DIP64,.9	PGA, PGA68,10X10
针数	68	-	64	64	64	68	68	64	68
Reach Compliance Code	unknow	-	unknow	unknow	unknow	unknow	unknow	unknown	unknow
其他特性	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	-	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES	CY STEAL, BURST, MAX/LTD SPEED AUTO REQ TRANSFER MODES; FIXED & ROTATIONAL PRIORITY INTRPT MODES
地址总线宽度	24	-	24	24	24	24	24	24	24
总线兼容性	68000	-	68000	68000	68000	68000	68000	68000	68000
最大时钟频率	8 MHz	-	4 MHz	8 MHz	6 MHz	6 MHz	4 MHz	10 MHz	10 MHz
外部数据总线宽度	16	-	16	16	16	16	16	16	16
JESD-30 代码	S-CPGA-P68	-	R-CDIP-T64	R-CDIP-T64	R-CDIP-T64	S-CPGA-P68	S-CPGA-P68	R-CDIP-T64	S-CPGA-P68
JESD-609代码	e0	-	e0	e0	e0	e0	e0	e0	e0
长度	26.42 mm	-	81.28 mm	81.28 mm	81.28 mm	26.42 mm	26.42 mm	81.28 mm	26.42 mm
DMA 通道数量	4	-	4	4	4	4	4	4	4
端子数量	68	-	64	64	64	68	68	64	68
最高工作温度	70 °C	-	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C	70 °C
封装主体材料	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	-	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED	CERAMIC, METAL-SEALED COFIRED
封装代码	PGA	-	DIP	DIP	DIP	PGA	PGA	DIP	PGA
封装等效代码	PGA68,10X10	-	DIP64,.9	DIP64,.9	DIP64,.9	PGA68,10X10	PGA68,10X10	DIP64,.9	PGA68,10X10
封装形状	SQUARE	-	RECTANGULAR	RECTANGULAR	RECTANGULAR	SQUARE	SQUARE	RECTANGULAR	SQUARE
封装形式	GRID ARRAY	-	IN-LINE	IN-LINE	IN-LINE	GRID ARRAY	GRID ARRAY	IN-LINE	GRID ARRAY
峰值回流温度（摄氏度）	NOT SPECIFIED	-	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED	-	-	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED
电源	5 V	-	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V
认证状态	Not Qualified	-	Not Qualified	Not Qualified	Not Qualified	Not Qualified	Not Qualified	Not Qualified	Not Qualified
座面最大高度	5.1 mm	-	5.08 mm	5.08 mm	5.08 mm	5.1 mm	5.1 mm	5.08 mm	5.1 mm
最大压摆率	400 mA	-	400 mA	400 mA	400 mA	400 mA	400 mA	-	-
最大供电电压	5.25 V	-	5.25 V	5.25 V	5.25 V	5.25 V	5.25 V	5.25 V	5.25 V
最小供电电压	4.75 V	-	4.75 V	4.75 V	4.75 V	4.75 V	4.75 V	4.75 V	4.75 V
标称供电电压	5 V	-	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V	5 V
表面贴装	NO	-	NO	NO	NO	NO	NO	NO	NO
技术	NMOS	-	NMOS	NMOS	NMOS	NMOS	NMOS	NMOS	NMOS
温度等级	COMMERCIAL	-	COMMERCIAL	COMMERCIAL	COMMERCIAL	COMMERCIAL	COMMERCIAL	COMMERCIAL	COMMERCIAL
端子面层	Tin/Lead (Sn/Pb)	-	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)	Tin/Lead (Sn/Pb)
端子形式	PIN/PEG	-	THROUGH-HOLE	THROUGH-HOLE	THROUGH-HOLE	PIN/PEG	PIN/PEG	THROUGH-HOLE	PIN/PEG
端子节距	2.54 mm	-	2.54 mm	2.54 mm	2.54 mm	2.54 mm	2.54 mm	2.54 mm	2.54 mm
端子位置	PERPENDICULAR	-	DUAL	DUAL	DUAL	PERPENDICULAR	PERPENDICULAR	DUAL	PERPENDICULAR
处于峰值回流温度下的最长时间	NOT SPECIFIED	-	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED	-	-	NOT SPECIFIED	NOT SPECIFIED
宽度	26.42 mm	-	22.86 mm	22.86 mm	22.86 mm	26.42 mm	26.42 mm	22.86 mm	26.42 mm
uPs/uCs/外围集成电路类型	DMA CONTROLLER	-	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER	DMA CONTROLLER

如何往NAND写数据: 有USB的产品,可以通过给他先烧一个USB转NAND的程序,然后通过电脑拷贝文件进去. 但是没USB...; cl17726 单片机

【平头哥RVB2601创意应用开发】@fxyc87 RVB2601-贪吃蛇游戏: 这个贪吃蛇只实现了基本功能，有一些错误检测未加入，我后边再再补充。绘图只是自己写了几句代码简单...; fxyc87 玄铁RISC-V活动专区

想问一下：这个while(1)在程序中什么作用？: #include msp430.h /* * main.c */ volatile unsig...; HI唐辉电子竞赛

关于仿真板AD采样: 我用的是DEC2812。查看了一下仿真板，没有发现AD有输入信号，为什么采用TI提供的例子进行仿真时...; liuxin00738 模拟与混合信号

TCL与PER在IC中应用比较: 就TCL 而言，主要是因为synopsys 以这个语言为基础，在他的整个flow和工具中都有su...; eeleader FPGA/CPLD

保安队HMI开发板-STM32H7S7(BOOT&FLM): 保安队HMI开发板-STM32H7S7(BOOT&FLM) ...; bloody41760 stm32/stm8

唐山松下2019新年首发火红开场

2019年1月2日，2019年的第一个工作日，天朗气清，阳光明媚，全体员工情绪饱满，唐山松下迎来了一年一度的新年首发式。 10点18分，“2019年松下电焊机机器人新年首发式”正式开始。陈颉副总经理主持了首发式。首先由池谷总经理致辞，他说：大家上午好，今天是2019年第一个工作日。新年新气象，我们举行Panasonic电焊机、机器人、消耗品、系统2019年新年首发式。回顾过去一年，承...[详细]
开放式耳机持续增长，AI+传感器带来音频体验新的可能

今年第一季度，中国可穿戴设备市场随着消费市场复苏迎来增长。国际市场调研机构IDC的数据显示，2024年第一季度中国可穿戴设备市场出货量为3,367万台，同比增长36.2%。可穿戴设备市场中，智能手表、智能手环、耳戴设备这三大市场同时迎来增长，其中耳戴设备第一季度出货量2,075万台，同比增长30.6%，开放式耳机在其中的呈现双位数增长，尤为抢眼。面对迅猛发展的开放式耳机，头部厂商纷纷加入，上下...[详细]
进一步扩张全球市场，亚马逊智能音箱下周将进入日本

　　亚马逊的Echo、Plus、Dot 智能音箱自从推出，一直在美国本土销售，让很多想全方位体验智能家居的其他国家人大失所望。近日，有消息称，下周亚马逊的Echo、Plus、Dot 智能音箱将会正式进入日本市场。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。　　亚马逊自2014年推出Echo系列的智能音箱，就成功占领了智能音箱的大部分市场。数据显示，从亚马逊第一款语音助手...[详细]
三元电池路线确定高镍正极最受益

国内新能源汽车需求增长基本依靠补贴，双积分政策有助于牵引产业从政策补助向市场化过度，但其很大程度推动的是新能源汽车供给端，产业长期的驱动力一定是类似美国市场，由终端市场真实需求决定。中国新能源汽车当前的核心问题之一是续航里程不足，根本原因在于电池技术，三元电池具备高能量密度特性，完全符合产业发展趋势。从政策的扶持力度、锂电大厂扩产方向以及车型目录可以看出，三元成为锂电池主流技术路线已经确定。...[详细]
瘫痪病人的救星！科学家发明机器人手

科学家们开发了一种大脑控制的机器人手，使得那些脊髓损伤的人能进行一些简单日常的操作，比如使用刀叉或用杯子喝水。这种低成本的装置在西班牙对6个四肢瘫痪导致抓握和操作能力丧失的人进行了试验。通过戴上一顶可以测量大脑活动和眼球运动的帽子，受试人员能够将信号反馈到一台平板电脑上，并通过电脑控制将像手套一样的装置连接到他们的手上。通过这次小规模的实践测试，受试者表示使用机器人手后他们能够更好地进行...[详细]
用PROTEUS仿真单片机与小键盘接口通信

（protues高版本不兼容低版本真是不方便啊）设计要求：实现Proteus ISIS中的键盘矩阵与8051微控制器的接口。在上一个项目中，实现了LCD与8051微控制器的接口，可以在上面显示数据和不同的值，接下来的项目将从键盘上获取按键值，并在LCD上显示这些值。 #include reg51.h void cct_init(void); void delay(int); void ...[详细]
村田制作所开发电场耦合式无线供电系统

村田制作所宣布，开发出了基于“电场耦合方式”的无线供电系统“LXWS系列”。“已被决定应用于2010年圣诞节期间上市的玩具中”（村田制作所技术事业开发本部事业企划部商品技术2课乡间真治）。2010年秋季开始量产模块。　　电场耦合方式是一种在供电侧和受电侧分别设置电极，利用电极间发生的电场共振现象来传输电力的方式。其特点在于，尽管需要使供电侧和受电侧靠近，但可支持水平方向的错位。电极只要...[详细]
Melexis最新LIN RGB LED 控制器可简化使用方式

全球微电子工程公司 Melexis宣布引入新一代LIN RGB (W) LED 控制器IC产品。作为车内氛围灯解决方案的全球领导者，全新的MLX81113 将支持基于 LIN 的 RGB LED 车内氛围灯应用（也称为 LIN RGB）进一步发展，LIN RGB 几乎已经获得全球所有OEM 的认可。与广受欢迎的 MLX81108 相比，MLX81113 具有更大的片上内存、更高的恒流源输出和更强...[详细]
动态线圈技术松下发布全新汽车手机无线充电技术

据外媒报道，在 2021 CES 展会中，松下其发布了最新的汽车无线手机充电器。据悉，不同于其他车载无线手机充电器的是，松下转而采用了动态充电线圈技术与静态线圈技术。松下示，公司在这项技术上投入了大量资源。此前，该公司的研究显示，美国家庭平均每人拥有10台联网设备。当然，并不是所有的智能手机都会在车里出现，但一个小家庭却可以通过其技术很容易地对多部手机进行充电。由于移动线圈可以对设备...[详细]
基于PIC单片机的六挡调控电涡流缓速器的设计

针对国内重卡的制造工艺，设计了一种基于PIC单片机的新型电涡流缓速器。该缓速器分六挡位调控，可很好地实现恒速、现场编程以及声光提示挡位等功能。电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置，它既可以使汽车在坡道行驶时，方便地实行缓速和恒速行驶，也可以在高速公路或者路况较差的情况下，及时轻松地进行缓速，因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。目前国外使用的缓速器有两种形式，一种是利用液...[详细]
SLAM技术在国内的发展现状

SLAM的多领域应用 SLAM应用领域广泛，按其应用行业也可分为两大类，即工业领域和商业领域。商业用途方面，目前应用最为成熟的应该是扫地机行业，而扫地机也算机器人里最早用到SLAM技术这一批了，国内的科沃斯、深圳不止技术通过用SLAM算法结合激光雷达或者摄像头的方法，让扫地机可以高效绘制室内地图，智能分析和规划扫地环境，成功让自己步入了智能导航的阵列。除了扫地机之外，SLAM技术在其他...[详细]
类比半导体EF1048Q：革新汽车配电保护，引领智驾新趋势

2024北京车展首发，打造安全、轻量、高集成度中国芯 2024年4月25日，上海 - 致力于提供高品质芯片的国内优秀模拟及数模混合芯片设计商上海类比半导体技术有限公司（下称“类比半导体”或“类比”）宣布，其自主研发的创新型车规级电子保险丝（eFuse）——EF1048Q，将于近期在北京国际车展上瞩目登场。这款集先进设计理念、卓越性能与高度智能化于一体的电子保险丝，标志着类比半导体在汽车...[详细]
中兴通讯称今年仍强调赢利同时做大规模

巴塞罗那时间2月26日消息，2014年MWC世界移动通信大会上，中兴通讯(13.09, -0.42, -3.11%)CFO韦在胜在接受新浪科技专访时表示，2014年中兴通讯将继续按照2013年的策略继续前进，但也略有调整，2013年首先是要盈利，2014年在盈利的基础上也要在规模上有所突破。　　今年强调盈利也注重规模　　自1985年建立，中兴通讯已30年，其间也经历了不少曲折，尤其是2...[详细]
OK6410A 开发板 (八) 2 linux-5.11 OK6410A linux开发环境搭建

代码 : https://github.com/lisider/linux/tree/ok6410a-linux-5.11 提交id : 4459e78a4d845f08286623b98546bcefbb45ddb9 defconfig : arch/arm/configs/ok6410A_sdboot_mini_net_defconfig 要实现 u-boot tftp uIma...[详细]
人机共驾时代，我们需要什么样的座舱监测系统

据CDC统计，全美每天就有9个人死于分心驾驶。欧洲已经将驾驶员监测系统（DMS，Driver Monitoring System）列入了新车安全评估标准（Euro NCAP）的项目中，未来几年欧盟将在所有新车型中强制配置DMS。在我国，已对“两客一危”等商用车车型安装DMS系统作出强制要求，乘用车搭载要求也在推进制定中。随着人机共驾时代到来，驾驶员监测系统（DMS）和乘客监测系统（OMS，...[详细]