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2018年01月12日 | 还击NVIDIA 英特尔CES大秀自驾战力
2018-01-12 来源： DIGITIMES
不让NVIDIA专美于前，英特尔(Intel)执行长Brian Krzanich于CES开幕演说中除阐述数据如何颠覆人们周遭的世界并带动新一波技术创新，包括自动驾驶、人工智能(AI)、虚拟实境、以及其他类型的沉浸式媒体外，亦发布英特尔在自动驾驶领域最新深耕成果，以及与法拉利(Ferrari)北美合作结盟，运用英特尔AI技术处理从赛道搜集到的数据，提供赛车迷与驾驶更好的体验。
Brian Krzanich于演说中揭露多项由数据驱动的创新成果，以许多实例阐述英特尔与合作伙伴如何释放数据力量来颠覆商业模式以及人们的日常生活。在自动驾驶方面，有英特尔首次亮相的首款自动驾驶车以及由100辆自驾车组成的车队，并公布BMW、日产(Nissan)、福斯(Volkswagen)等车厂将实际采用Mobileye所开发的行车地图；约有200万辆新车将采用Mobileye道路经验管理(Road Experience Management；REM)技术，并准备在2018年实施众包搜集数据，以建立低成本、可扩充(scalable)的高解析度地图，日后还能持续快速更新。
针对大陆市场，英特尔宣布多项与上海汽车集团(SAIC Motor)及电子地图厂商四维图新(NavInfo)的新合作结盟案，以扩大推动在大陆群众外包的行车地图。上海汽车集团将采用Mobileye技术，针对大陆市场开发Level 3、4、5等自驾层级车款。自驾车层级反映自主驾驶能力，Level 4车款几乎无须人为互动全程自动行驶，而Level 5车款则完全不必人为操控即可在任何道路上自主行驶。
新款自动驾驶平台细节部分，英特尔新平台结合车用级Atom处理器与Mobileye EyeQ5芯片，让平台具备领先业界的扩充性与多元化功能，支持L3 (Level 3)至L5 (Level 5)等级的自动驾驶。
除自驾车外，英特尔还展示了全电动、垂直起降且可载人的的直升机Volocopter，其所使用的英特尔飞行控制技术(Intel Flight Control Technology)是运用Intel Falcon 8+无人机在侦测、勘测与制图中所采集的情报，展示了数据与自主技术强大的合作成果。
AI未来发展方面，Brian Krzanich展示各家厂商如何运用英特尔技术，通过AI改造经营模式。其中，英特尔已与法拉利北美合作，为法拉利北美挑战赛(Ferrari Challenge North America Series)挹注AI力量，2018年美国6个赛车场将全面启用AI系统，赛事转播将运用Xeon可扩充处理器(Intel Xeon Scalable Processor)的运算能力以及neon深度学习架构，执行转码、辨识物体与事件、为线上观众提供串流转播、以及采集赛事资料，为赛车手与赛车迷提供更广的分析情资。
Brian Krzanich宣布新成立Intel Studios，运用Intel True View技术制作超大规模的内容，创造出VR与非VR型态的新类型影片。Intel Studios拥有全球最大的拍摄舞台，以及完备的后制与控制设施，让企业能制作出栩栩如生的沉浸式媒体经验，呈现和以往截然不同的内容，派拉蒙影业将率先与英特尔合作，成为首家采用此技术的好莱坞片厂。
在体育赛事方面，2018韩国平昌冬季奥运将运用Intel True VR技术，为规模最大的虚拟实境活动，英特尔将和官方转播机构合作，拍摄30场奥运赛事，提供即时转播以及随选内容服务，此将会是史上首度以VR现场转播冬奥的创举，届时将通过NBC Sports VR应用程式在美国境内播送VR赛事节目。
展望运算未来，Brian Krzanich介绍英特尔在类神经型态(neuromorphic)运算的研究，推出一种新型运算架构，模仿人脑观察、学习、以及认知的运行方式。英特尔的类神经型态研究原型芯片(Loihi)已迈入全功能运作阶段，预计2018年就会交付给研究伙伴。
此外，英特尔向研究伙伴QuTech交付首款49-qubit量子运算测试芯片(内部代号Tangle Lake)。量子运算是平行处理的终极目标，量子运算速度将远远超越过去技术的纪录。
史海拾趣
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