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2018年01月29日 | 基于Boson热成像机芯 FLIR为自动驾驶推出热成像开发套件
2018-01-29 来源：微迷网
全球每年都有超过100万人死于交通事故，还有3000~5000万人在交通事故中受伤，因此，开发自动驾驶汽车并提高其可靠性迫在眉睫。
在交通事故中失去朋友、家人或邻居都是让人难以接受的事情，并且还要承受伴随人员伤亡产生的经济损失。鉴于其中90%~95%的悲剧都是由人为错误导致，自动驾驶汽车的潜在益处就显而易见了。据麦姆斯咨询报道， FLIR近期发布了一款新型高分辨率热成像汽车开发套件（ADK），汽车产业未来将高度依赖自动驾驶汽车，这款新产品将在这场自动驾驶竞赛中发挥重要作用。
技术
目前，自动驾驶汽车和自动驾驶解决方案使用了多种传感器收集汽车周围环境的即时信息。但它们都具有一些共同的缺陷，这些缺陷可通过与热成像技术的结合使用得到解决。作为目前汽车行业唯一符合车规标准且已实现批量生产的被动红外传感器，FLIR?传感器已经应用于通用汽车、标致、梅赛德斯奔驰、奥迪及宝马在内的众多车辆上，同时还为汽车后装市场提供系统配件。作为一种检测行人、动物及其他车辆的理想传感器技术，热感式传感器“看到”的最远距离可达到标准前大灯照射距离的四倍。热成像技术可以帮助驾驶员及未来自动驾驶汽车在如黑暗、炫光、雾、烟和雾霾等充满挑战的环境中看得更清楚。
解决方案
FLIR的新型高分辨率热成像汽车开发套件（ADK），搭载了高性能的FLIR Boson热成像机芯，可为汽车制造商、一级汽车零部件供应商以及先进驾驶辅助系统（ADAS）创新厂商提供独特的性能。FLIR这款ADK可使开发人员轻松地为其ADAS开发车辆添加成本经济的远距离热像仪，这将有助于提升自动驾驶汽车所需的可靠性和冗余度。
FLIR最新款ADK可与英伟达NVIDIA DRIVE自动驾驶汽车平台的开发者生态系统（developer ecosystem）兼容。这款ADK搭载了高分辨率FLIR Boson机芯，还配备了英特尔Movidius Myriad 2视觉处理单元，是FLIR目前唯一一款在满足车规要求的紧凑型坚固封装中，匹配低功耗多核视觉处理器的热像仪模组。
随着全球均向着自动驾驶汽车进发，这款ADK将使汽车制造商能够利用关键的热成像图像和数据分析，帮助汽车产业提升自动驾驶汽车所需要的可靠性和冗余度，使自动驾驶成为全球数百万民众的日常安全解决方案。
史海拾趣
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本帖最后由 astwyg 于 2014-7-12 23:23 编辑 应老大号召,试试写个呼吸灯,裸机的方法直接抛弃了,那是51和M3该干的事,rawOS还没怎么看,只能硬着头皮用linux,在shell中尝试了下面代码控制LED:echo 0 > brightnessecho 1 > brightness 可以控制亮灭 ...… 查看全部问答＞ |