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2018年12月15日 | 让汽车“联网”的终端T-Box方案
2018-12-15 来源：eefocus
随着无人驾驶技术的逐渐成熟，车联网越来越受众人的关注，相关数据显示，2018年1-5月份，包括车载联网终端（简称T-Box）在内的前装车联网（包括燃油车及新能源车）累计装配率达到33.96%，比2017年同期累计增加6.66%，预计2020年T-Box终端市场规模将达88亿元。
T-Box 作为车联网系统的重要硬件部分，已经不只是简单的数据采集与上传，不同的用户需求各不相同。
车主：通过车载T-Box，车主可以通过手机APP来开启车门、远程启动空调系统、查看汽车状态(车窗、门锁、胎压、油量/电量等）、寻车（如停车场寻车）、为乘客提供WiFi热点等。
车厂：远程升级车身系统，就像手机更新系统一样方便；实现远程诊断、远程控制以及采集车身零部件数据，不断迭代零部件的性能等。
相关部门：通过车载T-Box采集的车辆信息，可以用于城市计算，预测城市交通的拥堵情况，优化交通信号灯配时方案以及推荐车主们优化出行方案。
针对不同的车辆联网的需求，推荐不同的T-box方案：
方案框图一：
方案框图二：
方案特点：
主控MCU：
lSPC5746C/S32K14x符合功能安全ASIL-B等级；
l支持3-8路CAN，1路以太网；
l内置硬件加密模块；（支持多种加密方式，包括AES-128）
l支持多种功耗模式，超低待机功耗；
CAN收发器：
lTJA1145，支持CAN ID 唤醒；
lTA1043，支持CAN总线唤醒；
lTJA1044，优越的EMC性能；
蓝牙BLE：
lZLG9021模块，UART转BLE 透传模块；
l板载PCB 天线，设计简单方便；
l可升级到BLE 5.0模块；
存储：
lSPI NAND Flash：IS37SML01G1（工业级）、IS38SML01G1（汽车级）；
l4GB eMMC :IS21ES04G（工业级）、IS22ES04G（汽车级）；
lNand Flash：IS34ML04G084（工业级）、IS35ML04G084（汽车级）；
方案支持：
l提供SPC5746C/S32K14x的硬件参考设计；
l提供SPC5746C/S32K14x的软件驱动参考设计；
l提供CAN BootLoader 软件参考设计。
史海拾趣
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