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2018年12月23日 | 国内首个纯电智能专属工厂竣工，挑战制造业的“最高境界”
2018-12-23 来源：BusinessCars
这可能是国内第一个纯电动智能化专属工厂。也是国家新能源汽车产业政策下，诞生的有一个“中国智造”奇迹。
从2017年9月打下第一根桩，到今年的12月23日，仅仅15个月的时间，位于广州番禺汽车城的广汽智联新能源汽车产业园正式迎来竣工。当天，广汽时代动力电池项目、广汽爱信自动变速器项目、汽车小镇项目也在产业园内举行了奠基仪式。
广汽新能源智能生态工厂总投资47亿元，占地面积约46.9万平方米。工厂总体规划产能40万辆/年，首期生产能力为20万辆/年。作为产业园的首个项目，广汽新能源智能生态工厂代表了广汽的智造新高度、品质新高度、定制新高度和环保新高度，将带动世界级“汽车硅谷”产业集聚，助力粤港澳大湾区汽车智造崛起。
作为全球领先的智能生态标杆，广汽新能源全新工厂拥有多项“全球领先”的优势：
第一，全球首个能源综合利用生态工厂。新工厂率先突破工厂清洁能源的储能技术，成为全球以太阳能、风能、储能为核心，智慧微电网为辅、自循环利用系统的能源综合利用的最新标杆；
第二，全球领先钢铝车身柔性工厂。新工厂拥有国内首创的钢/铝车身共线的总拼生产线，实现钢/铝发罩滚边高柔性生产，生产节拍业内最高，可实现1分钟内6款车型自动柔性切换。以更聪明的生产线，为用户提供更优质、更安全的轻量化车身；
第三，全球领先数字化自主决策工厂。全工厂数据互联互通，集合全球云数据，构建“更聪明”的系统，大数据智能分析预知故障，使生产制造环节具有深度学习和自适应自决策能力。
第四，全球领先深度互动式定制工厂。世界级的”机器人”智能网联装备与独有的“用户全流程体验”定制化生产模式；新工厂更是透明工厂，用户可通过APP等终端设备，实现远程实时在线查看车辆生产状态。
在采访中，广汽新能源总经理古惠南表示：“定制化生产难度很大，是世界难题，中国制造2025的核心就是可以定制化生产，工厂按照个人的要求定制，这是制造业的最高境界。”
对于传统制造企业而言，实现大批量定制化生产，意味着零部件、物流、模具、生产线等一系列传统制造模式的彻底改革。而广汽新能源新工厂从建设之初就定位为全球首个互动式定制工厂，实现用户深度参与设计制造自己的专属座驾的功能。在古惠南看来，这得益于广汽新能源“一个流”生产方式和数字化自主决策智能工厂的管控能力。“一个流”生产要求放弃按设备类型排列的布局，而是按照加工顺序来排列生产设备，真正做到各工序只有一个工件在流动，使得工序间在制品的数量接近于零。
另外，通过广汽新能源APP，就可以开启个性化定制预售，前期有超144项高用户感知配置组合，后期通过深度订制，可让用户参与到前期的设计制作中来。
广汽新能源公司成立于2017年7月，虽然脱胎于传统车企，而且起步较晚，但广汽新能源从一开始就将自己定位为造车新势力，除了在生产制造、产品开发、成本控制、供应链管理等方面继续传承传统车企的经验外，广新一直努力在产品、渠道以及营销风格上拥抱变革，与传统车企切割。
而在产品方面，广汽新能源起步就坚持打造具有核心竞争力的产品，在“纯电专属平台”推出纯电动产品。11月份的广州车展上，广汽新能源第二代纯电专属平台上诞生的全系产品体系及新体系下首款纯电轿跑车型Aion S进行了首发亮相。广汽新能源用短短一年左右的时间，实现了从1.0到2.0的升级迭代。
作为广汽新能源“新智造”的代表，广汽新能源智能生态工厂将于2019年5月正式投产，Aion S是实现定制化生产的首款车型。之后，广汽新能源将每年至少推出两款全新纯电动车产品，不断丰富产品矩阵。
另外，在新工厂竣工的同时，广汽新能源也在国内率先导入L4级无人驾驶示范运行。作为国内最早进入无人驾驶汽车研究领域的车企之一，广汽目前已掌握多项自动驾驶汽车关键技术。广汽新能源将在明年5月上市的Aion S上搭载L2级自动驾驶装备，并让Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。
在科技浪潮席卷全球的今天，各大车企都在加速进行转型升级。面向未来，广汽新能源将凭借新工厂的领先优势，在“新智造”的助力下，跻身全球科技创新的先进行列，正如广汽新能源副总经理肖勇多次强调的：“我们不仅仅是一家汽车制造商或者是平台服务商，我们将成为一家产品核心竞争力强的科技出行公司。”
史海拾趣
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