历史上的今天
今天是：2025年01月22日（星期三）
2019年01月22日 | 无线充电或将成为电动汽车下一个增长点
2019-01-22 来源：cnBeta
研究机构Research and Markets最新报告预测，至2025年，电动车无线充电市场规模预计达4.07亿美元，2020-2025年期间的年复合增长率将到117.56％。
报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。电动汽车无线充电系统制造商正在加大研发投资，同时，大型整车制造商与厂商之间的合作伙伴和合资企业数量也在不断增加。这为全球电动汽车无线充电系统创造了增长机会。
无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电，使用方便安全，可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。
换句话说，无线充电技术发展成熟后，几乎可以解决传统电动车的所有痛点。
该报告还认为，亚太地区预计是电动汽车无线充电技术的最大市场，其次是欧洲和北美。该地区市场的增长归功于中国、日本和韩国电动汽车无线充电技术的巨大发展。
据经济观察网，国家能源局监管总监李冶介绍，2019年国家能源局将会同相关部委督促车企深度参与充电运营服务，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关，在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范，并在装备研发上做好技术储备。
什么是无线充电技术
无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下自动连入电网进行充放电。
按充电原理划分，无线充电技术（WPT，wireless power transmission）可以分为三种：无线电波式、电磁感应式、电磁共振式。
其中，电磁感应式和电磁共振式在中小距离场合的能量传输效率较高，更适用于电动车充电。
按照充电方式划分，无线充电技术可以分为动态充电和静态充电。
动态充电系统易于使用，并且可以为行驶状态下的车辆充电。目前市场上的主要技术开发公司多专注于动态无线充电系统，以满足日益增长的商用电动汽车需求。此外，中国和韩国主要开发的也是动态无线充电系统。
无线充电技术的缺点也很明显：设备成本高，需要大量的公共和私人投资，对充电环境要求严苛，维修费用大且远距离传输能耗较高等。Research and Markets报告也指出，升级到无线充电技术的高成本可能会抑制无线电动汽车充电市场的增长。无线充电器通过电磁感应和/或电磁共振的传输范围是有一定距离限制的。这种范围限制对制造商提出了严重的挑战，特别是在轻型商用车和SUV具有高地面间隙的情况下。
此外，据新浪科技，有科研人士指出，也许在无线充电技术得以全面投放的那天，纯电动汽车已经有了超大电池包、能实现上千公里续航，而且充电时间大大缩短。如果一个“充电五分钟，开车两三天”的技术先行诞生，那无线充电的痛点就会逐渐消失。
行业标准方面，目前市场上比较公认的标准是美国汽车工程师协会发布的无线供电汽车充电技术指南——SAE TIR J2954。去年，SAE宣布了一项新的无线和插电式电动汽车推荐规范，使无线充电走上了标准化的轨道。
无线充电技术开发公司WiTricity首席执行官Alex Gruzen称，预计该行业将于2019年批准新的SAE标准及其在中国的同等标准。
无线充电市场竞争局势：高通和它的对手们
这个市场的玩家们现在大多专注于动态无线充电系统，以满足日益增长的商用电动汽车需求。
在动态无线充电领域，高通已成为龙头公司之一，并在核心技术方面拥有多项专利。
2017年5月，高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感应式充电设备，这样汽车就可以边开车边充电。与大多数感应充电不同，高通Halo技术可隔空提供高能量传输，并适用于多种车型。它采用多线圈设计，即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。
去年5月，高通副总裁表示，高通正在研发的汽车无线充电技术预计会在24个月内投入市场。
除了高通之外，电动车无线充电领域的主要玩家还包括WiTricity、Evatran Group（Plugless）、Momentum Dynamics和Bombardier等公司。
Momentum Dynamics和高通均已通过构建嵌入无线充电系统的100米测试道路来演示动态无线充电技术。
传统汽车巨头入场
宝马、奥迪等传统车企已经建立起了自家的无线充电系统。现代、起亚等也正在对无线充电系统进行开发。
目前正在生产的许多车型都具备无线充电功能：宝马530e、奔驰S550e、现代的Kona、保时捷的Mission E以及奥迪的E -tron SUV等。
1月15日，沃尔沃集团旗下风投公司Volvo Group Venture Capital AB宣布，将对Momentum Dynamics公司进行投资。该公司在电动汽车高功率无线充电技术领域占据领先地位，并正利用车队以及汽车制造商的汽车、公共汽车、卡车和火车等，在欧洲和北美进行其高功率无线充电技术的试点项目。沃尔沃方面表示，沃尔沃集团正在加强在电力运输和能源供应的生态系统中充电和配电方面的能力和知识。
此外，在刚刚结束的2019 CES消费者电子展上，本田展出了最新研发的Wireless Vehicle-to-Grid无线充电技术，这项技术主要是电力系统稳定促进技术，其以无线方式连接电动汽车、插电式混合动力汽车等电力系统。利用这项技术，电动车停在垫片行就能够充放电。围绕该技术，本田官方还与美国初创企业WiTricity进行共同研究。后者正在研发一套用于非接触充电技术的系统，通过在车辆底盘和停车场地面嵌入垫片，实现车辆与电力系统之间的无线充放电。
史海拾趣
|
请大家帮帮忙，毕业设计，产生一个5KHz的三角波，阶梯波，两者同步 我想产生一个5KHz的三角波，阶梯波，两者同步，同步方式是这样的，三角波从负最大到正最大，阶梯波为一个阶梯，然后在瞬间上升到下个阶梯，三角波在这个阶梯里又从正最大到负最大，如此下去，我用模拟的方法各做了两块板产生两种波形，可是同步解决 ...… 查看全部问答＞ |
|
Linux内核在启动的时候，能接收某些命令行选项或启动时参数。当内核不能识别某些硬件进而不能设置硬件参数或者为了避免内核更改某些参数的值，可以通过这种方式手动将这些参数传递给内核。 如果不使用启动管理器，比如直接从BIOS或者把内核文件用 ...… 查看全部问答＞ |
|
WaitForMultipleObjects 等到了两倍时间 我使用WaitForMultipleObjects函数来等待一些信号，奇怪的是为什么我等待的时间变成了两倍我设置的时间？比如我设置的等待时间是30秒，那么我会在1分钟的时候才收到一个Timeout的超时返回？不知道为什么，郁闷一上午了，不知道有没有人碰到过？？？ ...… 查看全部问答＞ |
|
关于first-chance exception in **.exe access violation的问题 这个代码我已经放上去了，工程是用EVC创建的。ApiDll是那个动态库，MFCTest是基于对话框的应用程序 。… 查看全部问答＞ |
|
原来写了一个程序，可以通过原始的socket连接intenet网络上的流媒体服务器进行通信（建立连接，获取流媒体数据等等） 现在想移植到手机上,windows mobile，但好像CDMA网络有wap网关，不知道怎么通过CDMA网络的wap网关去连接流媒体服务器，然后进 ...… 查看全部问答＞ |
|
请问WINCE下支持wm format sdk 吗?? 如果不支持,在wince下怎样将从声卡取得的PCM数据转成WMA格式或者MP3格式呢?? 在wince下该怎样去调用系统提供的Windows Media Codecs呢?? 刚学习这方面的东西,请多多指教哈~~ 可以的话给个简单的wince下编解 ...… 查看全部问答＞ |
|
我在国外IC公司从事了5年的混合信号IC设计，因为家庭的原因想回国发展，收到国内一家深圳芯海科技的offer。不知道国内的情况如何，资深的混合信号设计师大概是什么待遇啊？芯海这家公司如何？有了解的兄弟分享下。呵呵，谢啦… 查看全部问答＞ |
|
在学习西门子的编程软件(Step7,WINCC)过程中，如果只用STEP7编程和WINCC做界面的话，会比较枯燥乏味，我们可以利用西门子提供的PLC模拟软件 S7-PLCSIM(能模拟S7 -300,S7 -400)来把界面和Step7连接起来，这样就能够实现STEP7程序的调试和WINCC的监控 ...… 查看全部问答＞ |